物流學(xué)是現(xiàn)代工程技術(shù)學(xué)科和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)科的完美結(jié)合，全面融會了多學(xué)科的經(jīng)濟(jì)科學(xué)和技術(shù)科學(xué)。是現(xiàn)代大生產(chǎn)、大流通的必然要求。
物流定義為：“物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。”
物流系統(tǒng)包含了訂單處理、庫存、運(yùn)輸、倉儲、物料處理及包裝、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等主要模塊。
物流管理水平將影響企業(yè)成本的高低，運(yùn)輸倉儲裝卸等過程直接影響著企業(yè)的運(yùn)營費(fèi)用。在發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，最初企業(yè)主要把降低人工和材料成本作為提高利潤的手段，它們被稱為“第一利潤源”。當(dāng)人工和材料價格降低到一定限度時，企業(yè)又將注意力轉(zhuǎn)到擴(kuò)大產(chǎn)品銷售額上，這種途徑稱為“第二利潤源”。隨著市場競爭的日益激烈，每個企業(yè)占有的市場份額終究有限，于是企業(yè)開始注意降低在成本中占據(jù)相當(dāng)比例的物流費(fèi)用，因此在西方，物流管理被形象地稱為“第三利潤源”。
企業(yè)物流的要求：
(1)按交貨期將所訂貨物適時而準(zhǔn)確地交給用戶。
(2)盡可能地減少用戶所需的訂貨斷檔。
(3)適當(dāng)配置物流據(jù)點，提高配送效率，維持適當(dāng)?shù)膸齑媪俊?br /> (4)提高運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工等作業(yè)效率，實現(xiàn)省力化、合理化。
(5)保證訂貨、出貨、配送的信息暢通無阻。
(6)使物流成本降到最低。
整合運(yùn)輸：最重要的物流成本之一運(yùn)輸。運(yùn)輸成本與產(chǎn)品的種類、裝運(yùn)的規(guī)模以及距離直接相關(guān)。許多具有溢價服務(wù)特征的物流系統(tǒng)所依賴的高速度、小批量裝運(yùn)的運(yùn)輸，是典型的高成本運(yùn)輸。要降低運(yùn)輸成本就需要整合運(yùn)輸。一般來說，整個裝運(yùn)規(guī)模越大以及需要運(yùn)輸距離越長，則單位運(yùn)輸成本就越低。這就需要有創(chuàng)新的規(guī)劃，把小批量的裝運(yùn)集聚成集中的、具有較大批量的整合運(yùn)輸。
最低庫存：最低庫存的目標(biāo)涉及資產(chǎn)負(fù)擔(dān)和相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度。保持最低庫存的目標(biāo)是要把存貨配置減少到與實際需要相一致的最低水平，以實現(xiàn)最低物流總成本。
2、秸稈的收集
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，目前農(nóng)作物秸稈發(fā)電成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于煤炭發(fā)電成本，缺乏競爭力，但從長遠(yuǎn)的角度看，農(nóng)作物秸稈發(fā)電是有前途的。眾所周知，農(nóng)作物秸稈是農(nóng)業(yè)的副產(chǎn)品，本身的價值較低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于煤炭的價格，但是秸稈的熱值低，體積大，密度小，給秸稈的收集帶來了困難，增加了收集成本，在一個省的區(qū)域內(nèi)秸稈到廠的價格平均為300-350元／噸，秸稈折合標(biāo)煤的價格應(yīng)在600-800元／噸，比當(dāng)?shù)孛簝r到廠高出60%，約300元／噸左右[67]。因此秸稈由田地運(yùn)往電廠到發(fā)電前的整個收集過程，使秸稈的成本顯著提高，本節(jié)內(nèi)容將利用物流系統(tǒng)理論，從秸稈的收、儲、運(yùn)營模式入手，建立數(shù)學(xué)模型，對秸稈的收集過程合理的設(shè)計與規(guī)劃，將在一定的幅度上降低秸稈的收集成本，從而使發(fā)電總成本有所降低，具備市場競爭力，農(nóng)作物秸稈可以經(jīng)過秸稈顆粒機(jī)、秸稈壓塊機(jī)壓制成秸稈煤，秸稈煤是未來替代傳統(tǒng)化石能源最佳的選擇。
