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    隨著工業(yè)的發(fā)展，在大量工業(yè)企業(yè)中存在著多種職業(yè)危害因素，其中噪聲危害尤為突出。為了提高工作效率，維護(hù)生產(chǎn)者的身體健康，對(duì)噪聲進(jìn)行控制處理是十分必要的。
1、噪聲污染現(xiàn)狀
    某鋼鐵集團(tuán)動(dòng)力分廠熱力車間2#風(fēng)機(jī)房安裝了3臺(tái)離心風(fēng)機(jī)，型號(hào)為D990 - 3.5/0.97（1臺(tái)）和D1170- 2.8/0.97（2臺(tái)）。風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口設(shè)于室外，建有進(jìn)風(fēng)小室。為防地面附近塵土，進(jìn)風(fēng)口位置較高，用管道與小室相連。風(fēng)機(jī)排氣管道接入室外主送風(fēng)管，風(fēng)機(jī)排空口布置在進(jìn)風(fēng)小室旁（如圖1所示）。
    從現(xiàn)場(chǎng)情況可以看到，已經(jīng)對(duì)離心風(fēng)機(jī)噪聲污染采取了一定措施，如進(jìn)風(fēng)小室的設(shè)置、風(fēng)機(jī)排空口安裝了消聲器等，但噪聲污染依然十分嚴(yán)重，在進(jìn)風(fēng)小室近旁噪聲高達(dá)97.5～123.0 dB(A)。不僅室外噪聲高，車間內(nèi)噪聲也高，在離心風(fēng)機(jī)近旁噪聲達(dá)98.5～101.2dB(A)。
2、主要噪聲源分析
    利用近場(chǎng)法，對(duì)噪聲源進(jìn)行了頻譜分析，該離心風(fēng)機(jī)噪聲頻譜如圖2所示。由頻譜圖可知，風(fēng)機(jī)噪聲頻譜是寬帶噪聲，且在4000Hz處有噪聲峰值。
    風(fēng)機(jī)噪聲主要來自下列噪聲源：
2.1風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力性噪聲
   風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力性噪聲包括旋轉(zhuǎn)噪聲和湍流噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲是風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)周期性打擊空氣而引起的氣體壓力脈動(dòng)噪聲；湍流噪聲主要是風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)附著在葉片上的空氣不斷滑脫成旋渦而產(chǎn)生的噪聲。風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力性噪聲通過進(jìn)氣口、排氣口、風(fēng)機(jī)殼體三種途徑影響室內(nèi)外環(huán)境。
2,2電動(dòng)機(jī)噪聲
    電動(dòng)機(jī)噪聲主要包：由旋轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不良引起的旋轉(zhuǎn)噪聲、旋轉(zhuǎn)子切割磁場(chǎng)引起的電磁噪聲、冷卻風(fēng)扇的空氣動(dòng)力性噪聲、軸承摩擦產(chǎn)生的機(jī)械噪聲等。
2.3管道噪聲
    進(jìn)氣管道和排氣管道噪聲，包括在管道中傳遞的離心風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力性噪聲和管道再生噪聲，這些噪聲經(jīng)管道壁向外輻射。
    管道再生噪聲分為機(jī)械性振動(dòng)噪聲和空氣動(dòng)力性渦流噪聲。機(jī)械性振動(dòng)噪聲是管壁、閥門部件在高速氣流撞擊下，以及高強(qiáng)度風(fēng)機(jī)空氣動(dòng)力性噪聲作用下受迫振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲渦流噪聲是氣體在管道中流動(dòng)受到擾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的噪聲，氣體在管道中呈湍流狀態(tài)，在管道截面變化處、急劇拐彎處、節(jié)流閥門處均產(chǎn)生渦流噪聲。
    本工程管道長(zhǎng)，管道布置方式有許多不合理之處，風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口未加有效消聲裝置，導(dǎo)致管道噪聲特別嚴(yán)重。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的噪聲最大值都是在進(jìn)、排氣管道近處獲得的。
3、風(fēng)機(jī)噪聲治理方案
    根據(jù)噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和對(duì)噪聲源的分析，由于噪聲源較多，需針對(duì)各個(gè)噪聲源進(jìn)行分別治理，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，采取下列噪聲控制措施。
3.1風(fēng)機(jī)進(jìn)，排氣口加消聲器
    消聲器是降低空氣動(dòng)力性噪聲的最有效手段，但其降噪效果與其結(jié)構(gòu)、安裝位置是否合理等諸多因素有關(guān)，必須精心設(shè)計(jì)。
    由于現(xiàn)場(chǎng)安裝空間較�。�考慮到壓縮機(jī)對(duì)空氣潔凈度的要求，本工程進(jìn)氣口消聲彎頭不使用多孔纖維材料，而用微穿孔板，材質(zhì)為不銹鋼，安裝在緊靠風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口位置。排氣口采用阻抗復(fù)合式消聲器，其內(nèi)膽采用不銹鋼，吸聲穿孔板為鍍鋅鋼板，外殼為碳鋼，安裝在室外排氣口位置。
3.2風(fēng)機(jī)加隔聲罩
    風(fēng)機(jī)加隔聲罩后，可有效降低車間內(nèi)噪聲，同時(shí)也有效降低了噪聲對(duì)室外環(huán)境的污染。
    隔聲罩尺寸適當(dāng)做大一點(diǎn)，將風(fēng)機(jī)、傳動(dòng)器與電機(jī)都罩在一起，并留有檢修空間。為便于罩內(nèi)通風(fēng)散熱，隔聲罩設(shè)有通風(fēng)口，采用軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。
    利用車間有橋式吊車的條件，將隔聲罩設(shè)計(jì)成可拼裝式，風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)大修時(shí)將隔聲罩相應(yīng)單元挪走。
3.3改造風(fēng)機(jī)原有進(jìn)風(fēng)小室
    原有進(jìn)風(fēng)小室對(duì)低頻氣流噪聲有一定抗性消聲作用，并對(duì)防塵有益，予以保留。但原有進(jìn)風(fēng)小室尚未充分利用，從噪聲控制角度還有許多需要改進(jìn)之處。
    本工程采取的主要改造措施：
    (1)對(duì)小室進(jìn)風(fēng)口消聲器進(jìn)行改造，采用一段十字形阻性吸聲片及一段片式阻性消聲結(jié)構(gòu)形式，消聲量可達(dá)25dB(A\
    (2)室外進(jìn)風(fēng)口仍設(shè)于高處，防雨帽作消聲處理；
    (3)門改用隔聲門，增加小室隔聲量；
    (4)對(duì)進(jìn)風(fēng)小室室內(nèi)墻體作強(qiáng)吸聲處理，考慮到壓縮機(jī)對(duì)空氣潔凈度的要求，采用微穿孔板結(jié)構(gòu)，或使用不銹鋼等優(yōu)質(zhì)穿孔板材嚴(yán)密包扎多孔纖維材料組成；
    ⑤消聲小室外墻抹20mm厚的水泥砂漿。
3.4室內(nèi)進(jìn)、排氣管道的隔聲處理
    利用電機(jī)下支撐鋼筋混凝土柱，砌普通粘土實(shí)心磚
墻，將進(jìn)、排氣管道封閉在隔聲間內(nèi)，隔聲間內(nèi)墻體作吸聲處理。電機(jī)下部小室原有木門改用隔聲門。
    當(dāng)此方法滿足不了生產(chǎn)維修的需要時(shí)，可在風(fēng)機(jī)房大門一側(cè)設(shè)置隔聲屏障。
3.5室外進(jìn)．排氣管道的隔聲處理
    管道作隔聲包扎，管道閥門處設(shè)隔聲罩。
3.6泄壓放散管道
    根據(jù)動(dòng)力廠的要求，泄壓放散管道產(chǎn)生的噪聲是特殊情況，暫不考慮，但其對(duì)環(huán)境噪聲的影響相當(dāng)嚴(yán)重，建議增加放散消聲器。
    經(jīng)過上述措施處理后，噪聲控制效果十分顯著，室內(nèi)外不同位置噪聲值降低了15～25 dB(A)。
4、結(jié)論
    噪聲的頻譜分析在噪聲控制中是十分必要的。本工程在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過對(duì)噪聲源頻譜進(jìn)行分析，認(rèn)為該離心風(fēng)機(jī)噪聲頻譜是寬帶噪聲，且在4000Hz處有噪聲峰值。通過風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口加消聲器及加隔聲罩、室內(nèi)進(jìn)排氣管道加隔聲處理、室外進(jìn)排氣管道設(shè)置隔聲處理等綜合措施，噪聲控制效果十分顯著，室內(nèi)外不同位置噪聲值降低了15～25dB(A)。

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