燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組在我國正在朝著高參數(shù)、高規(guī)格發(fā)展，9F級(jí)聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐為目前國內(nèi)最高級(jí)別，該鍋爐采用引進(jìn)ALSTOM公司技術(shù)設(shè)計(jì)，臥式布置、大型0℃模塊組裝形式，對(duì)公司來說是全新技術(shù)、全新產(chǎn)品，設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)組織方面都沒有成熟經(jīng)驗(yàn)．本文介紹余熱鍋爐中的重要組成部分—受熱面模塊的制造工藝技術(shù)．
1、受熱面模塊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
每臺(tái)9F級(jí)余熱鍋爐共有15只受熱面模塊，按照受熱面管子與集箱的材質(zhì)分類，其中有3只合金鋼模塊，12只碳鋼模塊。
三門峽富通新能源銷售生物質(zhì)鍋爐，生物質(zhì)鍋爐燃燒木屑顆粒機(jī)壓制的生物質(zhì)顆粒燃料，如下圖所示：
每個(gè)模塊由約20層豎琴管屏和匯集集箱、連接管、包裝支架組裝而成，每片豎琴管屏由38根長約21m的螺旋鰭片管和兩端的小集箱組裝而成，最大模塊總重約150 t。
螺旋鯧片管規(guī)格：∮38.1、∮44.5，材質(zhì)為SA-213T91、SA-213T22、SA-213T12:小集箱規(guī)格：∮114、∮89，材質(zhì)為SA-335P91、SA-335P22、SA-335P11、SA106B，長度3300mm;匯集集箱規(guī)格：∮219、∮273、∮324、∮356、∮406，材質(zhì)為SA-335P91、SA-335P22、SA106B。
2、螺旋鰭片管的制造
螺旋鰭片管的基管，全長21 m．中間無拼接焊縫，螺旋翅片管有兩種形式：螺旋鋸齒狀翅片管和螺旋環(huán)片狀翅片管，采用連續(xù)高頻電阻焊接工藝將翅片螺旋焊到管子上，如圖2(a)和圖2(b)所示，焊后要對(duì)焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查（拉脫力、熔合率等），并做好標(biāo)記。
3、豎琴小集箱的制造
3.1 合金鋼小集箱的制造
受熱面模塊l中的豎琴管屏的合金鋼上下小集箱采用拉拔結(jié)構(gòu)形式，這樣可節(jié)約大量的生產(chǎn)時(shí)間，并可提高產(chǎn)品的質(zhì)量，蓋面的方法，氬弧焊封底時(shí)需內(nèi)部充氬保護(hù)，管接頭端部用錫紙封牢．
3.2碳鋼小集箱制造
上集箱由集箱簡身、兩側(cè)端蓋、管接頭、耳板組成，下集箱由集箱筒身、兩側(cè)端蓋、管接頭組成．
小集箱制造工藝流程：集箱筒身下料一加工簡身兩端坡口一筒身劃四中心線及孔線一鉆管孔一裝焊集箱端蓋一UT或RT檢查一裝焊管接頭、耳板一清理焊縫一MT或PT檢查角焊縫一轉(zhuǎn)總裝待用．
4、豎琴管片的制造
(1)螺旋翅片管在與集箱組裝前必須進(jìn)行通球檢查，對(duì)采用拔口管接頭集箱結(jié)構(gòu)的，在螺旋翅片管與集箱對(duì)接焊縫焊后也必須進(jìn)行通球檢查，并杜絕鋼球遺留在管屏內(nèi)．
(2)組裝前必須對(duì)合金鋼材料進(jìn)行光譜分析．
(3)豎琴式管片在熱處理后，組裝成模塊前必須進(jìn)行水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)后必須將管片內(nèi)的水用壓縮空氣吹掃干凈．
(4)螺旋翅片管在起吊轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不允許使用鋼絲繩，
必須使用尼龍吊帶或其它軟介質(zhì)吊繩，并且必須使用吊梁等形式的工裝，起吊時(shí)要保證有4個(gè)以上的吊點(diǎn)。豎琴式管片在起吊轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不允許使用鋼絲繩，必須使用尼龍吊帶或其它軟介質(zhì)吊繩，并且必須使用吊梁等形式的工裝．
(5)在整個(gè)加工過程中要防止磕傷、劃傷、吊彎、別彎等損害翅片管的情況發(fā)生．
(6)焊接，螺旋翅片管與集箱角接接頭的焊接是整個(gè)HRSG鍋爐的制造重點(diǎn)，約為全部焊縫的30%的工作量，整個(gè)服役期間這些焊縫承受者高溫、高壓和熱疲勞的工況，一旦爆管將會(huì)帶來極大的成本損失，因此焊工的培訓(xùn)顯得尤為重要．只有熟練掌握焊接技巧的焊工方可進(jìn)行產(chǎn)品焊接．
5、匯集集箱制造
匯集集箱制造工藝流程：集箱筒身下料一加工筒身兩端坡口一簡身劃四中心線及孔線一鏜管孔一裝焊集箱端蓋一UT或RT檢查一裝焊管接頭一清理焊縫一MT或PT檢查角焊縫一集箱熱處理一集箱打水壓一管接頭劃割余量一管接頭加工坡口一轉(zhuǎn)總裝待用。
6、整體總裝工藝
由于廠房吊車能力有限，模塊總裝采用將模塊包裝架放在1500 mm高的立柱上組裝模塊，其優(yōu)點(diǎn)是模塊完成后不用吊車就可將模塊裝上運(yùn)輸車，為節(jié)約成本，采用了普通平板車運(yùn)輸，故在立柱設(shè)計(jì)上采用了雙臺(tái)階，并在下臺(tái)階上可放置千斤項(xiàng)，用千斤頂先將模塊頂起，平板車開進(jìn)去后，再將千斤頂泄壓，將模塊落在平板車上。總裝時(shí)應(yīng)注意的問題：
(1)模塊包裝架制造安裝一定要按圖紙要求，特別安裝后對(duì)角線公差要控制好，并劃出管屏的中心線及管屏組件位置線，包裝架的上平面一定要找水平。
(2)在包裝架上放置第一組管屏?xí)r必須與已劃好的管屏位置線對(duì)準(zhǔn)，核對(duì)上集箱兩側(cè)到橫梁的距離是否符合圖紙尺寸。
(3)頂部匯集集箱必須用工裝固定到正確位置．
(4)底部匯集集箱是在管屏組件與上集箱組裝完成后再裝的，故底部匯集集箱管接頭余量要現(xiàn)場劃線，再割余量，倒坡口。
