1、研究的背景
秸稈是農作物籽實收獲后剩留下的含纖維成分很高的作物殘留物，包括禾谷類、豆類、薯類、油料類、麻類、以及棉花、甘蔗、煙草、瓜果等多種作物的秸稈，是農村最主要的農作物副產品。
按照《中華人民共和國可再生能源法》的規定，秸稈屬于可再生能源中的生物質能。目前，我國每年可生產農作物秸稈近6億多噸。這6億多噸的秸稈如全部用于燃料，可折合約3億噸標準煤的熱值；如全部用于飼料，折算相當于1.5億噸糧食；如果全部用作肥料，其N、P、K含量相當于我幽目前化肥施用量的25%以上，并且還有大量的微量元素及有機質。可見，我國的秸稈資源蘊藏量極其豐富，并且具有較高的回收利用價值。
近年來，在國家政策引導和扶持下，秸稈資源化利用技術不斷完善和推廣，在秸稈用作肥料、飼料、食用菌基料、燃料和工業原料的產業化利用等領域得到較快發展。目前，一批以秸稈為工業原料生產代木產品、商用發電、秸稈成型燃料、秸稈沼氣的興起，推進了秸稈資源綜合利用的產業化進程。但是，由于我國農作物秸稈數量大、種類多、分布廣，且隨著農民生活水平的提高、農村能源結構改善，并受秸稈收集、整理和運輸成本等因素的影響，加之缺乏有效的秸稈回收物流系統，導致我國秸稈綜合利用的經濟性較差、商品化和產業化程度低，出現地區性、季節性、結構性過剩。特別在糧食主產區和部分沿海地區，農民為搶農時播種，焚燒秸稈現象屢禁不止，既造成了資源的浪費，又污染了當地的環境，已成為一個嚴重的社會問題，受到社會各界廣泛的關注。
農作物秸稈可以經過
秸稈顆粒機、
秸稈壓塊機等生物質燃料成型機壓制成生物質顆粒燃料飼料，生物質顆粒燃料主要供生物質電廠燃燒試用。
2008年6月18日至19日，由中國資源綜合利用協會舉辦的“2008年秸稈綜合利用（北京）高層研討會”在北京舉行，與會專家就“農作物秸稈綜合利用與循環經濟建設”這一主題紛紛進言獻策。與會人員一致認為，推進秸稈資源綜合利用工作，實現秸稈資源化、環保化、商品化、市場化，對于保護環境、節約資源、增加農民收入、推動新農村建設、加快建設節約型、環境友好型社會無疑具有十分重要的意義。2008年7月27日，國務院辦公廳印發了《關于加快推進農作物秸稈綜合利用的意見》，明確指出要大力推進產業化，“建立以企業為龍頭，農戶參與，縣、鄉（鎮）人民政府監管，市場化推進的秸稈收集和物流體系”。由此可見，為解決焚燒秸稈現象和目前我國秸稈資源凹收利用存在的問題，實現秸稈資源的回收利用價值，迫切需要建立一個有效的秸稈回收物流系統，以實現秸稈資源化、環保化、商品化和市場化，推進秸稈回收處理產業化。
2、研究的選題來源和意義
本文研究的選題來自商務部于2008年6月委托北京交通大學和中國物流與采購聯合會進行的《中國再生資源回收物流系統構建與運營（綱要）》項目。
由于目前我國缺乏秸稈回收物流系統，嚴重制約了秸稈資源的綜合利用，進而導致了一系列問題的發生。而建立一個有效的秸稈凹收物流系統既可以解決目前我國秸稈綜合利用存在的地區性、季節性、結構性過剩問題，又可以消除農民為搶農時播種焚燒秸稈的現象，是實現秸稈資源化、環保化的的前提，實現秸稈商品化、市場化的載體，推進秸稈回收處理產業化的基礎。為此，本文對秸稈回收物流系統的構建進行研究，能夠指導我國秸稈回收物流系統的建立，為相關部門提供決策依據，具有較強的現實意義。此外，本文對秸稈回收物流系統的增值效益進行研究，量化新建或重構秸稈回收物流系統帶來的增值效益，有利于推進我國秸稈綜合利用市場化和產業化的發展。
