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秸稈粉碎機(jī)新聞動(dòng)態(tài)

 

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∮2200圓錐破碎機(jī)鎖緊裝置改造

發(fā)布時(shí)間:2013-07-09 08:03    來(lái)源:未知

    ∮2200圓錐破碎枧是包鋼選礦廠破碎車間的主要設(shè)備。由于襯板的磨損會(huì)直接影響產(chǎn)品的輸出粒度,所以在生產(chǎn)中經(jīng)常需要調(diào)整排礦口。然而這種破碎機(jī)在調(diào)整排礦口時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,由于采用楔鐵鎖緊,鎖緊力很難保證,鎖緊并不可靠,造成支撐環(huán)與調(diào)整環(huán)相互聯(lián)結(jié)的鋸齒形螺紋很快磨損或損壞。特別是我廠提出實(shí)行“多破少磨”的生產(chǎn)組織原則后,對(duì)短頭破碎機(jī)的產(chǎn)品粒度提出了更高的要求。更新改造破碎機(jī)成為當(dāng)務(wù)之急。
    破碎車間擁有破碎機(jī)18臺(tái),其中標(biāo)準(zhǔn)型6臺(tái)、短頭型12臺(tái)。如引進(jìn)新型破碎機(jī)或更新改造其主要部件,投資成本很大。本方案擬在原有設(shè)備的基礎(chǔ)上,不更換主要部件,將楔鐵鎖緊改為液壓鎖緊。
1、改造前鎖緊裝置及存在問題
    ∮2200圓錐破碎機(jī)的楔鐵鎖緊原理如圖l所示。調(diào)整環(huán)6是由8根拉桿1、墊片3、楔鐵2、螺母5實(shí)現(xiàn)鎖緊。調(diào)整環(huán)上襯板8與動(dòng)錐9之間的間隙由墊片3的厚度或數(shù)量來(lái)確定。襯板磨損很快,調(diào)整襯板間隙就成了日常生產(chǎn)中經(jīng)常性的繁重體力勞動(dòng)。若不及時(shí)調(diào)整,產(chǎn)品粒度就保證不了。在生產(chǎn)過程中,由于破碎機(jī)的振動(dòng)會(huì)使楔鐵松動(dòng),造成調(diào)整環(huán)6與支撐環(huán)7的鋸齒形聯(lián)結(jié)螺紋很快被磨壞或損壞。因此,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大,產(chǎn)品質(zhì)量不易保證,主要零部件使用壽命大大縮短,成為這種破碎機(jī)的致命缺點(diǎn)。
2、改造后液壓鎖緊裝置
2.1改造方案
    ∮2200圓錐破碎機(jī)的液壓鎖緊裝置如圖2所示。
將原有的8根拉桿、墊片、楔鐵拆除,安裝8臺(tái)液壓缸l,該液壓缸為單向作用,提升調(diào)整環(huán)5,使調(diào)整環(huán)與支撐環(huán)8的螺紋緊密接觸,實(shí)現(xiàn)鎖緊。為了便于液壓缸的活塞桿與調(diào)整環(huán)5之間的聯(lián)結(jié)與拆卸檢修,在該處的護(hù)罩上開出150×200mm的方孔,裝上密封良好的防塵蓋。
    原破碎機(jī)調(diào)整環(huán)與液壓缸活塞桿聯(lián)結(jié)處為毛坯表面,不夠平整光滑,在此處加裝一組球面墊片,形成球面支撐,保證了活塞桿與液壓缸之間的同軸度,不會(huì)發(fā)生卡死或彎曲。
2.2技術(shù)參數(shù)的選定
2.2.1鎖緊缸
    根據(jù)破碎車間閉路破碎系統(tǒng)使用的西蒙斯超重型破碎機(jī)使用的鎖緊缸的使用和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)及∮2200圓錐破碎機(jī)的有關(guān)參數(shù)(見表1),選擇液壓鎖緊油缸∮140/∮80,液壓系統(tǒng)壓力為12MPa一16MPa,產(chǎn)生的總鎖緊力P為:系統(tǒng)壓力為16MPa時(shí)系統(tǒng)壓力為12MPa時(shí)
    P= π/4( D2一d2)×12×8=124t
    安全系數(shù)n= 124/15.5:8.0可以滿足鎖緊要求。
2.2.2液壓系統(tǒng)
    破碎車間破碎機(jī)分為六套系統(tǒng),由一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)型和兩臺(tái)短頭型破碎機(jī)組成一套破碎系統(tǒng)。為了使用和檢修維護(hù)方便,每套破碎系統(tǒng)共用一個(gè)液壓系統(tǒng)。系統(tǒng)正常工作壓力為13MPa一16MPa。通過電氣控制,實(shí)現(xiàn)油泵自動(dòng)起停。
3、經(jīng)濟(jì)效益
    改造前調(diào)整排礦口每周兩次,每次影響生產(chǎn)1.5h,而且工人勞動(dòng)強(qiáng)度大(中碎機(jī)臺(tái)時(shí)產(chǎn)量560t)。
    改造后,每次調(diào)整排礦口僅需0.5h,每臺(tái)每年獲間接經(jīng)濟(jì)效益將十分可觀。
    在改造中,液壓件需要外購(gòu),其他工作均可在本廠內(nèi)部解決,每臺(tái)改造費(fèi)用約6萬(wàn)元。
    2001年四季度首先在9#細(xì)碎完成第一臺(tái)改造,使用正常,排礦口調(diào)整方便省時(shí),襯板磨損均勻,調(diào)整環(huán)與支撐環(huán)鎖緊可靠,沒有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。在減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約生產(chǎn)費(fèi)用上都有顯著效益。

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