1.產(chǎn)業(yè)發(fā)展總量不夠。
相比太陽能、風能的成倍增長，近5年來，我國生物質(zhì)能源總量發(fā)展不足。在《可再生能源發(fā)展“十一五”規(guī)劃》中，生物質(zhì)發(fā)電和生物柴油完成了既定目標，而沼氣利用量只完成了大約2/3，生物質(zhì)固體成型燃料只完成了1/2，非糧燃料乙醇則僅完成了既定目標的10％左右。中國可再生能源學會生物質(zhì)能專委會秘書長袁振宏對此表示，生物質(zhì)能源在“十一五”期間經(jīng)歷了一個先熱后冷的過程，一個主要原因在于國家的產(chǎn)業(yè)扶持政策沒有跟上。
2.高成本成為發(fā)展瓶頸。
無論是生物
顆粒燃料還是生物沼氣，均遭遇高成本困擾，致使生物質(zhì)能源規(guī)模化生產(chǎn)受阻。以非糧制乙醇為例，木薯乙醇在我國已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，但受困于原料產(chǎn)量有限，工藝污水處理費用高，更多的研究機構(gòu)把目光投向來源豐富的玉米秸稈以及玉米芯等農(nóng)作物廢棄物為原料合成燃料乙醇的工藝路線，富通新能源生產(chǎn)銷售的
木屑顆粒機、
秸稈壓塊機專業(yè)壓制生物質(zhì)顆粒燃料。
3.生物柴油生產(chǎn)技術(shù)應用水平還不高，航空生物燃油、生物質(zhì)氣化合成油等技術(shù)尚未產(chǎn)業(yè)化。
生物質(zhì)能源綜合利用水平低，轉(zhuǎn)換效率有待提高。生物質(zhì)熱解技術(shù)需完善工程設計、設備制造等方面的技術(shù)水平。
4.生物能原料制約是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的“絆腳石”。
專家介紹，原料供應連續(xù)性、充足性無法保證，成為目前整個生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)鏈中最為脆弱的一環(huán)。一是運輸成本，如果超過一定的運輸半徑，生物原料運輸費用成本大幅上升，導致企業(yè)無利潤空間；二是儲存成本，生物質(zhì)原料的季節(jié)性供應使企業(yè)儲存成本成倍增加。
生物能原料制約是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的“絆腳石”。專家介紹，原料供應連續(xù)性、充足性無法保證，成為目前整個生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)鏈中最為脆弱的一環(huán)。一是運輸成本，如果超過一定的運輸半徑，生物原料運輸費用成本大幅上升，導致企業(yè)無利潤空間；二是儲存成本，生物質(zhì)原料的季節(jié)性供應使企業(yè)儲存成本成倍增加。
