国产性感美女-国产性感美女在线观看-国产性精品-国产性片在线-蜜桃久久-蜜桃久久久

1、概述
    隨著傳感器技術、計算機技術和信息傳輸技術的發(fā)展和在煤礦輸送機L的應用，礦井運輸安全監(jiān)控系統(tǒng)已由早期的單一參數(shù)發(fā)展為多參數(shù)綜合監(jiān)控系統(tǒng)。
    KJ50型PROMOS自動控制系統(tǒng)是目前在礦山輸送機控制中應用比較成熟的技術。它不僅具有較強的適用性和可擴展性，可以組成不同的控制規(guī)模，而且方便靈活，其邏輯控制方式可以通過軟件編程來實現(xiàn)，使復雜的控制邏輯變得簡單易行。系統(tǒng)中有獨立的語音通訊線，能延伸的地方就可以進行語音通訊。PROMOS控制系統(tǒng)具有完善的監(jiān)測功能，可對現(xiàn)場各種環(huán)境參數(shù)及生產設備工作狀態(tài)進行采集監(jiān)測，如甲烷、一氧化碳、二氧化碳、煙霧、溫度、風速、負壓、皮帶速度、轉向、打滑、跑偏、斷帶、料位等。系統(tǒng)中有獨立的安全保障回路，安全回路輸出的接點與系統(tǒng)軟件輸出接點共同控制開關，可使系統(tǒng)控制安全可靠。
2、基本原理
    PROMOS系統(tǒng)上電后，控制器首先對急停和電話等非智能部件進行初始化查詢，然后根據(jù)返回的信息，判斷安全回路是否正常；對非智能部件初始化結束后，接著進行智能部件的初始化，以設置每一個I/O口的數(shù)據(jù)類型，如開關量、模擬量或頻率量。
    初始化完成以后，控制器每隔35 ms對非智能部件進行一次查詢，并不斷對智能部件進行令牌式查詢。
    智能部件通過I，0口采集的信息，首先由智能部件進行預處理，然后傳給控制器，由控制器進行處理，決定是否進行某種動作，然后將指令傳給智能部件，由智能部件控制執(zhí)行單元來完成控制器的指令。
3、應用效果分析
3.1現(xiàn)狀分析
    上海能源股份公司徐莊煤礦井下現(xiàn)有主要運輸皮帶機14條，總長度8416m，其中帶寬Im的為7 676 m，帶寬1.2 m的(東九皮帶機)740 m，斜巷皮帶7條，地而建有簡易選煤系統(tǒng)，各種崗位司機和職工共有372人，點多面廣，人員臃腫，效率低，事故率高。
3.2 PROMOS監(jiān)控系統(tǒng)應用方案
    為了解決上述問題，經過多次分析論證，確立在地面建立一個控制中心，應用PROMOS系統(tǒng)分別控制地面選煤系統(tǒng)和井下的輸送機和給煤機運行，系統(tǒng)具有輸入、輸出、語音通訊、安全保障、自診斷等功能可實現(xiàn)全運輸系統(tǒng)集中控制、局域控制、就地控制三種控制方式。
3.3應用效果
    經過一段時間的運行，設備性能穩(wěn)定，機電事故率下降，同時減少用工50多人，經濟效益顯著，運送能力由530t/h提高到1000 t/h，帶速由1.9 m/s提高到3.15 m/s，能滿足礦井300萬t/a需要。
4、故障分析處理
    KJ50型PROMOS系統(tǒng)當出現(xiàn)問題時，首先確定是PROMOS系統(tǒng)問題，還是配套廠家的問題。
    斷開控制器的AST出線，線路檢測菜單中顯示，AST錯在l，SKR斷在l，這種情況是正常的，否則說明控制器有故障。
    斷開接口箱的AST出線，線路檢測菜單中顯示，AST錯在X+I，SKR斷在X，這種情況是正常的，否則說明控制器或接口箱有故障。
    在PROMOS系統(tǒng)的沿線，如果有智能件，為了便于查找故障，可通過運行PCOMSRV.EXE，進入MON，執(zhí)行命令將智能電話屏蔽。
    智能件具體位置：通過AST 1命令顯示出的智能件位置（注意：每執(zhí)行一次該命令，都要將系統(tǒng)復位）。
    采用AST斷開的方法，分段判斷故障的有效方法。
4.1控制器故障處理
4.1.1 CMA初始化不正常
4.1.1.1  LIENIE卡設置不符
    控制器內有LIENIF卡時，如果卡號設置和原來的設置不符，系統(tǒng)初始化不能過去，控制器顯示版本號，如圖l所示。
4.1.1.2機架底板Sl、S2開關位置不符
  控制器內機架底板SI、S2開關的位置和原來設置的位置不符，系統(tǒng)初始化不能通過，控制器顯示版本號，如圖2所示。
4.1.1.3 CAM卡、機架故障
    控制器內CAM卡、機架故障時，系統(tǒng)初始化不能通過，控制器顯示版本號。正常時，只有RUN燈亮，其它燈都不發(fā)光。
    CMA卞上的Hl燈發(fā)光或閃爍，說明初始化沒有通過。
4.1.2供電電源問題
    供電電源為交流127 V(波動范圍- 25%—+10%)，如果電壓低于107 V，控制器不能正常工作，會m現(xiàn)控制器復位現(xiàn)象。處理方法，由礦上改善電網(wǎng)質量。
    對于PROMOS電源來說，可將交流127 V的進線端接在0~121 V的抽頭上，如圖3所示。
    如，工作面控制器不定時復位，由于綜保電源上的其它設備起動時，127 V壓降過大，造成控制器5v電源模塊保護，更換綜保電源后，問題得到了解決。
4.2接口箱故障
4.2.1  VAL板故障
    現(xiàn)場檢修人員反映皮帶運行過程中會突然停車，并且沿線沒有任何問題，用AST監(jiān)測正常，但DIAG監(jiān)測時第二塊VAL的數(shù)據(jù)線電壓壓降下降太大，將該VAL板換掉后，系統(tǒng)正常。
4.2.2智能件軟件和硬件
    數(shù)量不符。軟件中配置智能件的個數(shù)少于實際所連的個數(shù)時，智能件沒有正常的輸入輸出，且輸入量會出現(xiàn)“0/6”字樣。當軟件中的數(shù)量多于實際的數(shù)量時，智能件也沒有正常的輸入輸出，且輸入量會出現(xiàn)“0/15”字樣。
4.2.3 KJA5模塊
    如果VAL的輸出端配接了KIA5模塊，那么，接點沒有輸出，一般是VAL板的故障，可用萬用表測量VAL板的7（粉線）、6（綠線）線頭是否有12 V的輸出，若有，可能是KJA5板的繼電器接點不閉合，KJA5故障。
4.3傳感器故障
4.3.1傳感器插頭進水
    傳感器插頭進水，如速度傳感器被泥糊死了，出現(xiàn)系統(tǒng)偷停，傳感器5、7號線短路。
    當終端捅到接口箱時，底板橙色安全燈閃爍。AST錯在1．數(shù)據(jù)線有時正常，有時不正常。去掉終端后，系統(tǒng)正常。換一個終端后，故障依舊。
    12 V燈也有閃爍現(xiàn)象，每當速度傳感器的口接人VAL板后，系統(tǒng)不正常，去掉速度傳感器，系統(tǒng)正常，發(fā)現(xiàn)速度傳感器泡在了水里。
4.3.2堆煤傳感器不動作
    AST的7號線(12 V電源)與大地短路，引起圖4中電極2-直高，故傳感器不動作。
4.4系統(tǒng)偷停
4.4.1控制器引起偷停
    系統(tǒng)偷停，有時面板安全回路燈閃一下或亮，控制器內部底板的橙色安全回路燈滅或閃一下，“線路監(jiān)測”菜單中，SKR=O，故障可能的原因X3插頭松動，可能是控制器內37線扁平電纜的X3插頭松動或控制器內37線扁平電纜有斷線的地方。
    控制器門上的急停按鈕的兩個常閉的微動開關斷開或閉合不好。
    檢測方法：用萬用表測量X3插頭的SKR+的1、19線和SKR-的2、37線的通斷，若線路斷，則應排除以上故障；分別反復按動控制器門上兩個常閉微動開關，用PCOMSRV的SIM命令來檢測“SKIRDIO.1”，是否在l和O之間變動，若出現(xiàn)1．則說明該微動開關有問題，應該即時更換該微動開關。
4.4.2 VAL板有故障
    在“XianLujianCe”菜單中顯示AST錯在1，SKR斷在1，一般來說，VAL板有故障，可采用AST電纜斷開的方法逐塊排查。
5、結論
    通過現(xiàn)場應用，PROMOS監(jiān)控系統(tǒng)運行狀況良好，系統(tǒng)控制安全可靠，現(xiàn)場便于維修，提高了生產效率，是煤礦自動化生產的有力保障。