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    某公司2500t/d生產線窯尾供料配套TGD630x72m鋼絲繩芯膠帶斗式提升機，2004年5月份該設備試生產運行，調試期間及2005年先后兩次發生提升機超載壓住及運行速度達不到額定要求的情況。現對故障分析、解決措施及維護經驗做一總結。
1、提升機有關參數及故障
    提升機規格型號TGD630x72m，斗速1.53m/s，斗容29L，斗距400mm，輸送能力220t/h。主電動機Y280S-4，75kW．額定電流139.7A。減速器（弗蘭德）B3DH9-50=50。液力偶合器YOX450。輔助裝置電動機K268-M100LB4，3kW。
1.1提升機壓住故障原因及解決措施
1.1.1電氣連鎖故障導致提升機壓住
    窯尾供料提升機布置見圖l。2004年調試期間發生提升機出口卸料不暢，被生料粉壓住故障。經分析原因是回轉鎖風卸料器出現瞬時斷電故障，該系統連鎖失靈，造成物料繼續向提升機供料，而此時斜槽Ⅱ內充滿物料，電動三通溜子不能完全打開，造成提升機超負荷過載，液力偶合器安全易熔塞竄油，致使提升機壓住。當回轉鎖風卸料器、斜槽Ⅱ發生故障時，電動三通溜子閥板原設計是向上方打開，但此時斜槽Ⅱ內物料較多，溜子閥板將無法全部打開，造成物料在提升機內部循環，無法從溢流管返回生料倉，存在提升機過載危險因素。
    事故發生后，改為當回轉鎖風卸料器、斜槽Ⅱ發生故障時，電動三通溜子閥板向下方打開，使物料順溢流管返回生料倉；系統正常運行時，電動三通溜子閥板處于關閉溢流管狀態。對該提升機系統設備電氣連鎖進行了仔細研究排查，從電氣控制上保證了提升機安全運行。
1.1.2人為因素致使提升機壓住
    2005年在調整提升機供料氣動流量調節閥時，
再次造成提升機超載壓住。
    原因是維護人員發現中控室調節閥開度與現場實際不符，在沒有關閉閥前面手動螺旋閘板，并且提升機運行的情況下，即調節校對閥開度。此時，閥處于最大開度，物料瞬時以最大量竄出，遠大于提升機最大輸送能力，而且此時已無法立即關閉該閥，提升機超載造成液力偶合器安全易熔塞芯熔化竄油，提升機被壓住。事故發生后，對氣動流量調節閥的調整建立了操作規程，必須是在手動螺旋閘板關閉的情況下，才能進行氣動流量調節閥調整。
1.1.3液力偶合器故障導致提升機壓住
    電動機達到正常轉速，提升機出現運行速度慢，沒有達到正常運行額定轉速現象，導致提升機內部物料增多超載，液力偶合器安全易熔塞芯熔化竄油，提升機壓住。經查電動機轉速正常，確定是液力偶合器輸出功率不足所致。液力偶合器傳遞功率與充液量多少有直接關系，檢查發現液力偶合器滲漏，造成充液量不足，補充工作油液達到正常運行要求。
1.2提升機壓住事故現場清理
1.2.1  設計、制作鋼板牽引件
    打開提升機下部檢查門，清理堆積物料，并在適當位置連續拆下兩個帶物料的料斗，依據兩斗距、螺栓孔位置、膠帶寬度，設計、制作8mm厚鋼板牽引件，并與膠帶用螺栓緊固在一起（最好在鋼板與膠帶間加10mm彈性膠墊以保護膠帶不受損傷）。
1.2.2計算、設置起重機具
    根據該提升機有關技術參數，計算壓住時需設置5t卷揚機、鋼絲繩及滑車配合，在提升機中上部位設置起重吊點，牽引膠帶使料斗內物料從提升機頭部溢流管返回生料倉。
1.2.3修理易熔塞件后開啟提升機
    提升機壓住時，液力偶合器安全易熔塞產生噴油現象，由于當時沒有備用易熔塞件更換，所以把現場易熔塞卸下后，清洗干凈，重新灌入易熔合金（巴氏合金），補充新工作油液，開啟提升機，安全使用至今。
2、提升機日常維護經驗
    1)經常注意檢查現場電動機及減速器運行聲音、溫度、電流和振動是否有異常變化，并及時排除異常問題，最好采用設備狀態監測儀器，定期跟蹤巡檢、分析。
    2)要經常檢查液力偶合器彈性盤是否有嚴重磨損、老化開裂現象，如有應及時更換；液力偶合器堵塞、結合面、軸端如有滲漏油現象，應及時更換密圈；注意工作油液必須干凈，否則要及時更換。工作油液量要按規定要求加入，充液量過多，在運轉時會引起溫升，產生壓力使偶合器損壞、易熔塞噴油；充液量不足，會使軸承得不到充分潤滑而縮短使用壽命，并使工作機達不到額定轉速，甚至產生溫升，使易熔塞噴油而導致提升機壓住停機。另外也不要頻繁啟動工作機。
    3)要定期檢查膠帶提升機斗子連接螺栓松動情況、膠帶接頭是否有異常變化、螺栓是否緊固、膠帶有無撕裂及老化裂紋等現象；逆止器是否安全可靠，并注意檢查膠帶打滑、拉長、跑偏的調整。同時，檢查旋轉探測儀、料位儀、跑偏開關是否處于正常工作狀態，出現故障要及時檢查排除。
    4)膠帶提升機停機前要把料斗內物料甩凈。空載啟動，運行3~5 min后，開始向提升機連續均勻喂料，喂送量不得超過最大設計要求。
    5)輔助慢驅動裝置只用于膠帶提升機檢查和檢修之用，不得在膠帶提升機壓住或帶負荷的情況下強行啟動，防止損壞慢驅動電動機、減速器及逆止器。