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    長距離、大運(yùn)量、較大傾角的下運(yùn)膠帶輸送機(jī)的使用，可較大幅度地減少采區(qū)的巷道工程量，降低基建費(fèi)用和縮短施工周期，發(fā)電運(yùn)行時(shí)還可向電網(wǎng)輸電，具有較大的經(jīng)濟(jì)效益，是一種具有廣闊發(fā)展前途的節(jié)能設(shè)備。但由于帶速高，移動(dòng)部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分的慣性很大，其下滑的慣性力矩也很大，生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)打滑、滾料、飛車等事故，因此下運(yùn)輸送機(jī)的關(guān)鍵是制動(dòng)。目前國內(nèi)外煤礦常用的制動(dòng)方式有三種：①液力制動(dòng)裝置；②液壓制動(dòng)裝置；⑨盤式制動(dòng)裝置。帶液壓制動(dòng)系統(tǒng)的下運(yùn)機(jī)是國家“六五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，主要是通過在輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置中安裝液力制動(dòng)系統(tǒng)，分兩步實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，即先由該系統(tǒng)將輸送機(jī)運(yùn)行速度減慢（減速度保持在0.1—0, 3m／s2的范圍內(nèi)），降至額定速度的三分之一，然后由機(jī)械抱閘最終制動(dòng)，當(dāng)井下發(fā)生突然停電事故時(shí)，仍可實(shí)現(xiàn)二級(jí)制動(dòng)。該系統(tǒng)目前能夠達(dá)到的主參數(shù)為：傾角∥= -25°，運(yùn)量Q=1500t/h，帶速V=3. 15m/s，運(yùn)距L=2000m。
    阻尼式下運(yùn)帶式輸送機(jī)也具有較為廣泛的應(yīng)用前景，這是一種在輸送帶底面施加阻尼力來抵消載荷下運(yùn)時(shí)產(chǎn)生的下滑力的帶式輸送機(jī)，其驅(qū)動(dòng)裝置可以布置在輸送機(jī)的下端，使電動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)中始終保持電動(dòng)狀態(tài)。改善了輸送帶可受力情況，同時(shí)可解決下運(yùn)可伸縮帶式輸送機(jī)不易伸縮的難題。在傾角不大于16°的下運(yùn)工況均可應(yīng)用，其防下滑的阻尼力隨時(shí)均可任意調(diào)整，十分靈活方便；這種帶式輸送機(jī)不僅具有膠帶張力小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以實(shí)現(xiàn)長距離運(yùn)輸?shù)纫幌盗袃?yōu)點(diǎn)，而且還具有軟起動(dòng)和功率平衡等功能；安全保護(hù)設(shè)施完善，微機(jī)控制、傳感器監(jiān)測(cè)，能滿足煤礦防爆要求，使用安全可靠。目前該機(jī)型已在邯鄲煤礦、新汶翟鎮(zhèn)、淮北劉橋、河南永城等地井下使用，運(yùn)行情況良好。
    目前，煤礦井下下運(yùn)帶式輸送機(jī)采用的另一種技術(shù)就是在上托輥組兩側(cè)托輥加裝液粘摩擦片，當(dāng)制動(dòng)時(shí)給摩擦片加壓給托輥旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力，達(dá)到制動(dòng)作用。主要參數(shù)：傾角-5. 80，運(yùn)量Q=4500t/h，帶速V=4. 5m/s，帶寬B-1800mm．長度L=3477m。