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    刮板輸送機(jī)是目前國(guó)內(nèi)煤礦井下和地面廣泛使用的運(yùn)輸設(shè)備，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的特點(diǎn)，在工作面運(yùn)煤、順槽、石門(mén)運(yùn)煤中被廣泛采用。刮板輸送機(jī)在充分發(fā)揮作用的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，下面就SGW - 40T刮板輸送機(jī)在使用中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析并提出具體的預(yù)防對(duì)策。
1、使用初期存在的問(wèn)題及對(duì)策
    SGW - 40型刮板輸送機(jī)在使用初期，曾發(fā)生拉壞過(guò)渡槽、機(jī)頭架、刮板鏈掉道等事故，經(jīng)多次研究和實(shí)踐，對(duì)以下幾個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn)。
    (1)機(jī)頭架：由于機(jī)頭架大。底板強(qiáng)度較差，易發(fā)生底鏈掉道而引起機(jī)頭架底板拉壞的事故。可采取將機(jī)頭架大底板的前后兩端用工字鋼背上燒焊加固的方法，以增加機(jī)頭架底板的強(qiáng)度，避免事故發(fā)生。
    (2)過(guò)渡槽：原生產(chǎn)廠家的過(guò)渡槽長(zhǎng)度是1.5m，使用中將其縮短為0. Sm，重量減少50kg，當(dāng)輸送機(jī)倒拉，過(guò)渡槽加底板加固后可起到保護(hù)機(jī)頭架的作用，當(dāng)發(fā)生硬雜物拉入刮板輸送機(jī)底槽，運(yùn)行到過(guò)渡槽處卡住時(shí)，只能拉壞過(guò)渡槽，不致?lián)p壞其他物體，事故不致擴(kuò)大。
    (3)中間槽：工作面安裝的中部溜槽，由于經(jīng)常彎曲、推移，易發(fā)生插銷(xiāo)脫落，在槽的2個(gè)插銷(xiāo)外側(cè)加焊鐵板加強(qiáng)抵銷(xiāo)的堅(jiān)固，從而有效地避免了掉銷(xiāo)、錯(cuò)牙、卡鏈?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。
    (4)減速器：對(duì)安裝工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，避免由于使用維護(hù)不當(dāng)造成的損失；安裝減速器時(shí)，注意輪齒的嚙合狀況，圓弧傘齒輪的嚙合側(cè)向間隙不小于0. 17mm，同時(shí)接觸斑點(diǎn)沿齒長(zhǎng)和齒高方向不小于50%；對(duì)減速器要定期注油，油量要適當(dāng)，不能使用混合油和干黃油。
    經(jīng)過(guò)以上的初步改進(jìn)，SGW - 40T刮板輸送機(jī)在以后的使用中減少了事故的發(fā)生。
2、現(xiàn)在存在的問(wèn)題及預(yù)防對(duì)策
2.1燒電機(jī)
2.1.1原因
    刮板輸送機(jī)電機(jī)燒毀的原因主要是過(guò)負(fù)荷，目前刮板輸送機(jī)電機(jī)的過(guò)負(fù)荷保護(hù)性能不適應(yīng)刮輸送機(jī)的工作要求。刮板輸送機(jī)電機(jī)主要特點(diǎn)是負(fù)荷變化大，啟動(dòng)頻繁，重載啟動(dòng)且啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，由于采區(qū)生產(chǎn)條件復(fù)雜，刮板輸送機(jī)負(fù)荷經(jīng)常在空載、滿載，甚至嚴(yán)重超載之間不斷變化且持續(xù)時(shí)間也是無(wú)規(guī)律的，經(jīng)實(shí)際測(cè)算，輸送機(jī)超載50%以上時(shí)有發(fā)生，超載持續(xù)時(shí)間可達(dá)幾十分鐘，這必然加速電機(jī)絕緣老化，從而縮短壽命；另外刮板輸送機(jī)電機(jī)頻繁啟動(dòng)和重載啟動(dòng)也是經(jīng)常發(fā)生的，工作面刮板輸送機(jī)尤其如此，這就使電機(jī)處于長(zhǎng)低速運(yùn)行，根據(jù)電機(jī)學(xué)原理可知當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低到同步轉(zhuǎn)速的80%時(shí)，電機(jī)就處于嚴(yán)重過(guò)載中，對(duì)其壽命非常不利。
    過(guò)保護(hù)性能不適應(yīng)變動(dòng)負(fù)荷條件，也是電機(jī)燒毀的原因之一。目前采用的過(guò)載保護(hù)很多，但基本原理都以保護(hù)電機(jī)穩(wěn)定負(fù)荷為依據(jù)，電機(jī)過(guò)載時(shí)間只要超過(guò)整定延時(shí)時(shí)間，則無(wú)論電譏自身實(shí)際溫升高低，都要切斷電源。這種整定方法雖然可以保護(hù)電機(jī)，但卻限制了過(guò)載能力的發(fā)揮，而且對(duì)刮板輸送機(jī)來(lái)說(shuō)，由于過(guò)裁時(shí)間往往較長(zhǎng)，因而過(guò)載保護(hù)經(jīng)常動(dòng)作，有時(shí)使刮板輸送機(jī)幾乎無(wú)法正常生產(chǎn)。眾所周知，電機(jī)的正常服務(wù)年限在其最高允許的溫升內(nèi)，主要是由其絕緣的平均老化速度決定的。在一定范圍內(nèi)過(guò)載造成的老化加快，由電機(jī)欠載運(yùn)行時(shí)間補(bǔ)償，使其服務(wù)年限不致于降低。
2.1.2對(duì)策
    對(duì)于變動(dòng)負(fù)荷，可以用發(fā)揮電機(jī)過(guò)負(fù)荷能力的辦法來(lái)降低電機(jī)的選擇容量，提高經(jīng)濟(jì)效益，但必須是適量的，而且過(guò)載保護(hù)性能要與之適應(yīng)，否則達(dá)不到目的，而現(xiàn)在的過(guò)載保護(hù)構(gòu)成和整定并沒(méi)有考慮這一因素，其允許過(guò)載量?jī)H為10%~20%，延時(shí)整定一般為15s以下，顯然不能滿足刮板輸送機(jī)生產(chǎn)的要求、其結(jié)果是過(guò)載保護(hù)限制了生產(chǎn)的正常進(jìn)行而不能發(fā)揮保護(hù)的積極作用。
    針對(duì)電機(jī)燒毀的問(wèn)題，采取對(duì)策，減少事故發(fā)生。在合理?xiàng)l件下，適當(dāng)增大刮板輸送機(jī)配套電機(jī)容量是一種可行的方法。刮板輸送機(jī)電機(jī)容量是根據(jù)輸送機(jī)最大平均負(fù)荷確定的，富裕量為10%~20%，而最大平均負(fù)荷是按Sh運(yùn)完全班8h生產(chǎn)量計(jì)算的。但實(shí)際情況下，由于地質(zhì)條件，管理水平所限，各種事故較多，每班很難保證正常生產(chǎn)5h，若要完成任務(wù)，就勢(shì)必造成刮板輸送量集中過(guò)裁，若將電機(jī)容量適當(dāng)增大，可以給生產(chǎn)單位以較大的機(jī)動(dòng)范圍，有利于緩解電機(jī)過(guò)載問(wèn)題。另外可完善過(guò)載保護(hù)的信號(hào)系統(tǒng)，使工作人員對(duì)電機(jī)工作狀態(tài)心中有數(shù)。即輕度過(guò)載要給信號(hào)和過(guò)載時(shí)間指示，嚴(yán)重過(guò)載要發(fā)出警告。在電機(jī)實(shí)際最高部位溫升接近允許最高溫度，切斷電源，同時(shí)進(jìn)行定時(shí)閉鎖。另外，刮板輸送機(jī)過(guò)載保護(hù)的整定要考慮以合理發(fā)揮過(guò)載能力為出發(fā)點(diǎn)，適當(dāng)增大整定數(shù)值。
2.2液力聯(lián)軸器
2.2.1不使用液力聯(lián)軸器的原因
    刮板輸送機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中，由于選用和維護(hù)等方面的原因，普遍存在著液力聯(lián)軸器經(jīng)常噴液，壽命短等現(xiàn)象，導(dǎo)致一些單位棄之不用，代之以剛性聯(lián)軸器，一旦過(guò)載，經(jīng)常出現(xiàn)燒電機(jī)和損壞運(yùn)輸設(shè)備等事故，為此應(yīng)根據(jù)礦山運(yùn)輸設(shè)備的工作特點(diǎn)，合理地匹配和正確使用液力聯(lián)軸器，保證刮板輸送機(jī)正常運(yùn)輸．應(yīng)提倡使用液力聯(lián)軸器。
2.2.2使用液力聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)
    (1)改善起動(dòng)性能。采用液力聯(lián)軸器后，電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于空載起動(dòng)，起動(dòng)電流很小，能降低起動(dòng)時(shí)的功率和對(duì)電網(wǎng)的沖擊，而且可利用電機(jī)最大力矩滿負(fù)荷平穩(wěn)起動(dòng)，對(duì)鏈條沖擊小，可使輸送機(jī)緩慢起動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命。
    (2)自動(dòng)防止過(guò)載。當(dāng)溜槽超載或由于大塊煤阻塞而突然過(guò)載時(shí)，液力聯(lián)軸器泵輪與渦輪之間滑差增大，渦輪甚至不動(dòng)，工作油溫迅速上升，達(dá)到100—140℃時(shí)，易熔塞熔化，工作液體噴出，使泵輪空轉(zhuǎn)，防止電動(dòng)機(jī)燒毀和拉斷鏈條。
    (3)均衡多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)的負(fù)荷分配。在長(zhǎng)距離，重負(fù)荷輸送時(shí)，常需要多臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)同一負(fù)載，此時(shí)容易出現(xiàn)一機(jī)過(guò)載而另一機(jī)欠載的情況。使用液力聯(lián)軸器以后，當(dāng)各液力聯(lián)軸器和注液量符合技術(shù)要求時(shí)，可使各電機(jī)負(fù)荷分配趨于均衡。
    (4)降低配套電動(dòng)機(jī)的容量。使用液力聯(lián)軸器，能增大傳動(dòng)系統(tǒng)的起動(dòng)力矩，避免加大電機(jī)容量起動(dòng)的現(xiàn)象，提高功率因素，達(dá)到節(jié)能效果。
2.2.3使用液力聯(lián)軸器應(yīng)注意的問(wèn)題
    要想真正發(fā)揮液力聯(lián)軸器的使用效果，在實(shí)際應(yīng)用中還要注意以下幾點(diǎn)。
    (1)安裝時(shí)，使電機(jī)、液力聯(lián)軸器和輸送機(jī)工作軸處于同一直線上，保證其同軸度要求，偏差不能超過(guò)規(guī)定值。
    (2)工作液的使用要符合設(shè)計(jì)要求，因?yàn)楣ぷ饕哼x擇的好壞直接影響它的傳動(dòng)性能。
    (3)充液量必須與所選用的電機(jī)功率、轉(zhuǎn)速相匹配。充液量只能在液力聯(lián)軸器總?cè)莘e的45% -85%之間進(jìn)行，一般生產(chǎn)廠家在說(shuō)明書(shū)中有充液量油線可供選擇。
    (4)必須使用易熔塞，并保證易熔塞作用溫度的準(zhǔn)確性。
    (5)注意對(duì)液力聯(lián)輪器運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象如有異音，搖擺、振動(dòng)等，要及時(shí)檢查與排除，發(fā)現(xiàn)漏油要及時(shí)修理或更換。
    (6)輸送機(jī)應(yīng)空載起動(dòng)，嚴(yán)禁輸送機(jī)停機(jī)時(shí)繼續(xù)采煤、裝煤，以免造成過(guò)載起動(dòng)和正、反向頻繁起動(dòng)而引起液力聯(lián)軸器工作油溫升過(guò)快和溫度過(guò)高，影響正常生產(chǎn)。
    (7)拆修液力聯(lián)軸器時(shí)，要保證泵輪、外殼等部件位置不能錯(cuò)位，并仔細(xì)檢查葉片有無(wú)損壞，裂紋，各個(gè)流道孔及流道是否暢通，軸承是否磨損，密封是否完好。檢修后的液力聯(lián)軸器要求用煤油清洗，保證沒(méi)有污物。重新組裝后，除應(yīng)保證泵輪與透平輪的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)自由、靈活外，還應(yīng)進(jìn)行整體靜、動(dòng)平衡和密封性試驗(yàn)。
2.3鏈條過(guò)松
    鏈條過(guò)松在鏈輪處鏈子易咬住分鏈器的尖端，使其發(fā)生彎扭，造成分鏈器損壞，因此要及時(shí)緊鏈。
2.4刮板鏈卡鏈或掉鏈
在出現(xiàn)大的雜物或大塊煤時(shí)應(yīng)及時(shí)清除，避免卡鏈，推移機(jī)身時(shí)不要使其彎曲過(guò)大；底板盡量平整，防止卡鏈；加強(qiáng)日常管理，做到不缺刮板、聯(lián)接環(huán)、螺栓、螺母、彈簧墊齊全緊固，刮板彎曲及時(shí)更換；注意鏈條的張緊程度，使松緊合適，在鏈條的使用中要對(duì)鏈條按使用時(shí)間、磨損狀況進(jìn)行分類(lèi)，防止?fàn)顩r差異過(guò)大的鏈條一起使用，并且新舊鏈條嚴(yán)禁一起使用。
3、結(jié)語(yǔ)
    刮板輸送機(jī)在使用中由于維護(hù)不當(dāng)，人為地造成事故發(fā)生。因此，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備管理力度，嚴(yán)格按照設(shè)備運(yùn)行完好標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求，搞好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使之充分了解并掌握所使用設(shè)備的性能，減少機(jī)電設(shè)備故障率，為企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益和安全效益。

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