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    綜放工作面在生產(chǎn)過程中由于不斷向前推進(jìn)，刮板輸送機(jī)與橋式轉(zhuǎn)載機(jī)不斷交替向前移動，通過上下出口的各類電纜、管路無法具體固定，電纜來回不規(guī)則地折彎和拉緊，極易造成電纜損傷。針對上述問題進(jìn)行系統(tǒng)分析，設(shè)計制作了出口電纜拖曳自移裝置．保證刮板輸送機(jī)和橋式轉(zhuǎn)載機(jī)隨T作面的推進(jìn)交替移動，與工作面推進(jìn)同步，無須人為操作。
1、下出口電纜拖曳裝置的設(shè)計
    根據(jù)前部刮板輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)之間存在不斷交替移動的特性進(jìn)行分析，前部刮板輸送機(jī)支架和后部輸送機(jī)越向前移動．轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)的負(fù)荷電纜余量就越大．往往會使下垂的電纜易被后部放頂煤產(chǎn)生的大塊煤塊刮傷損壞造成事故而影響生產(chǎn)。如果對其進(jìn)行固定和吊掛．當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)向前移動時，富余的電纜又會被拉直．也容易扯壞電纜，并且在正常的生產(chǎn)過程中操作起來極為不便．危及人身安全。為此，設(shè)計了下出口電纜拖曳裝置，在轉(zhuǎn)載機(jī)擋煤板上方設(shè)計安裝一電纜槽作為電纜的導(dǎo)向槽．將轉(zhuǎn)載、破碎機(jī)的負(fù)荷電纜留足富余量再用電纜夾同定成一個整體放入電纜槽內(nèi)．在前部刮板輸送機(jī)頭部固定安裝一“1”形電纜牽引機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)的另一端則延伸至電纜槽的正上方用來牽引電纜．牽引機(jī)構(gòu)的高度根據(jù)現(xiàn)場情況制定，以確保下方有足夠的過煤空間。
    由圖中可以看出．當(dāng)刮板輸送機(jī)向前推移時．固定在輸送機(jī)頭部的“1”形電纜牽引機(jī)構(gòu)將會牽引電纜沿電纜槽向前移動，因為電纜已由電纜夾固定成整體并在特制的導(dǎo)向槽內(nèi)移動，所以不會掉落。當(dāng)開始向前移挪轉(zhuǎn)載機(jī)時，電纜又會沿著電纜導(dǎo)向槽展開。整個過程不需人為操作，方便簡捷，提高了工作效率和安全可靠性。
2、上出口可移動輪式電纜托架的設(shè)計
    綜放工作面所有供電設(shè)備都布置在工作面回風(fēng)巷．并由回風(fēng)巷內(nèi)的設(shè)備列車向工作面各個設(shè)備分開供電，通過上出口的各類電纜共計11根，各種管路5根。由于工作面在生產(chǎn)過程中不斷向前推進(jìn)，工作面上出口又是所有電纜及管路的集中通道．?dāng)?shù)量過多且不利于管理。每次工作面向前推進(jìn)后，多余的電纜都必須用手拉葫蘆向前牽引．人工操作費(fèi)時費(fèi)力，往往造成上出口管線凌亂。為此，對上出口眾多的電纜和管路設(shè)計了可移動輪式電纜托架．并對電纜和管路進(jìn)行分類集中管理．使其可與工作面的推進(jìn)同步移動。
    由圖2可以看出．合理地增設(shè)電纜托架是保護(hù)電纜的一個有效措施，數(shù)量的多少取決于最后一根滑移軌道距輸送機(jī)機(jī)尾處的有效距離．這個距離應(yīng)大于一天生產(chǎn)的推進(jìn)量。由設(shè)備列車過來的所有管線均固定在電纜滑車的電纜夾內(nèi)．再由最后一個電纜滑車將所有管線平鋪到可移動輪式電纜托架上，由電纜托架再進(jìn)入前部刮板輸送機(jī)機(jī)尾裝置上方增設(shè)的封閉式異型電纜槽，再由異型電纜槽出來分布到各個用電地點(diǎn)，整個過程可保證各類管路不落地，有利于管理。
    由于輸送機(jī)尾部、可移動電纜托架和最后一個電纜滑車都是由推移桿相互連接的，當(dāng)工作面向前推進(jìn)時．輸送機(jī)尾部的推移桿將推動電纜托架．電纜托架的另一端則推動電纜滑車整體向前移動．與工作面的推進(jìn)同步。
3、結(jié)語
    下出口電纜拖曳裝置和上出口可移動輪式電纜托架裝置在實際應(yīng)用過程中效果較好．下出口電纜拖曳裝置將會根據(jù)刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)的交替移動牽引電纜沿電纜導(dǎo)向槽前后移動．自動折疊和展開，整個過程不需人為操作，方便簡捷，提高了安全可靠性。上出口可移動輪式電纜托架對電纜和各類管路進(jìn)行分類集中管理，移動時也不需人工操作并可與工作面的推進(jìn)同步移動，整個過程可保證各類管線不落地．有利于保護(hù)電纜不受損傷，提高了工作面的安全生產(chǎn)管理水平和工作效率，社會效益顯著。