托輥看似簡單，但在應(yīng)用當(dāng)中，常常因為壽命極短或各種不可預(yù)見的故障，讓人感到頭痛而束手無策。為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)托輥密封性能差的缺陷，新研制有“注油托輥”。但由于托輥的使用數(shù)量多，安裝的位置都比較隱蔽，注油很不方便。另外，注油并不能將托輥軸承中的污染物全部排除出去，因此該方法的實際效果不佳；為了解決耐磨的問題，新研制有橡膠托輥、鑄石托輥、陶瓷托輥；為了減輕重量，新研制有復(fù)合材料玻璃鋼托輥、塑料托輥、尼龍托輥、高分子托輥和脲醛托輥等，由于他們和傳統(tǒng)的托輥，都沒有解決好密封性能和制造精度兩個關(guān)鍵性難題，因此，對使用效果的提高都是微乎其微的。
“神效托輥”實現(xiàn)了兩個主要特點：1.密封性能。淋水、粉塵和各種稀泥都不能進(jìn)入它的密封結(jié)構(gòu)中，避免了軸承被卡死導(dǎo)致托輥產(chǎn)生的失效；2．制造精度。托輥兩端軸承的同軸度100%達(dá)到設(shè)計要求，保證了軸承的正常使用壽命，所有托輥的旋轉(zhuǎn)阻力都很小，運轉(zhuǎn)時噪音很低。其次，外圓徑向圓跳動、轉(zhuǎn)動慣量、防腐蝕、防銹蝕、耐磨損和各項機(jī)械性能均達(dá)到理想的效果，使用中旋轉(zhuǎn)阻力始終保持不變，最終損壞的現(xiàn)象是管體磨穿，并對膠帶防跑偏有一定的效果。
“神效托輥”突出的綜合性能特點，可以延長膠帶的使用壽命2～3倍；節(jié)能降耗30%以上；提高安全性能；免除維修和突發(fā)故障；保證輸送系統(tǒng)的運行率。因此，我們建議在以下情況下，請選用“神效托輥”。
(1)帶式輸送機(jī)的使用場合和工況污染比較嚴(yán)重，托輥經(jīng)常損壞的；
(2)長運距、大運量、高速度的關(guān)鍵輸送系統(tǒng)；
(3)對輸送機(jī)的生產(chǎn)效率和綜合經(jīng)濟(jì)效益有嚴(yán)格要求；
(4)對輸送系統(tǒng)作長遠(yuǎn)的規(guī)劃和長期的節(jié)能降耗效益核算；
(5)對膠帶和各相關(guān)部件壽命有嚴(yán)格的壽命效益考核；
(6)對帶式輸送機(jī)的安全隱患十分重視；
總之，期望對輸送系統(tǒng)的投入一步到位，長期受益收效的。
購買“神效托輥”買的是效益，作一下對比分析，就會一目了然。以489x190mm規(guī)格為例，比較好的傳統(tǒng)托輥60元／個，比較差的只有35元／個；“神效托輥”（包裹輪胎橡膠耐磨層）170元／個，鋼管材質(zhì)的102元／個。從表面上看，鋼管材質(zhì)的“神效托輥”價格是比較好的傳統(tǒng)托輥1.7倍。是比較差的近3倍。但比較好的傳統(tǒng)托輥在具有淋水、灰塵和稀泥類污染物的環(huán)境中，不到一個月就會出現(xiàn)早期失效，最長3個月就會徹底失效，環(huán)境好點平均壽命為半年；比較差的托輥半個月內(nèi)就會出現(xiàn)早期失效，環(huán)境好時平均使用壽命最多3個月。而“神效托輥”在煤礦地下的環(huán)境中，鋼管材質(zhì)的“神效托輥”壽命期限為1.5年（管體磨損和銹蝕嚴(yán)重所致），在電廠、水泥和冶金礦山地面上使用時，壽命期限為5年；包裹輪胎橡膠耐磨層后，壽命期限在煤礦可以達(dá)到4年以上，在電廠、水泥和冶金礦山可以達(dá)到10年以上，并且在正常使用情況下，所有“神效托輥”在各種環(huán)境中的壽命都是相同的。“神效托輥”與傳統(tǒng)托輥的性能與使用價值對比如下表：
由表可以看出，托輥的質(zhì)量水平越差，使用費用就越高。并且，使用壽命和節(jié)能降耗、保護(hù)膠帶也密切相關(guān)。
例：以B=800mm，長1 000m的帶式輸送機(jī)為例，運營費用核算如下：
1．原來的配置功率90kW，減少配置功率30%，每年的能耗可節(jié)約成本為：
0.45元(電費)x27kW(減少的功率)x24(h)x360(d)≈10.6萬元，5年合計53萬元。
2．延長膠帶壽命，5年的費用為零：
3.200元/m2(膠帶)x(2100mx0.8m)=33.6萬元。
4．配套“神效托輥”的總價是31.8萬元，5年利息19萬元，5年內(nèi)的合計費用50.8萬元。
53萬元+33.6萬元-50.8萬元=35.8萬元（5年后不但托輥變成零費用，還節(jié)約35.8萬元）；
5．配套傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)托輥的總價是17.5萬元，5年需要更換3.5次，合計費用為61.2萬元；5年的膠帶磨損費用大概為33萬元，總計費用為94.2萬元。
6．配套傳統(tǒng)劣質(zhì)托輥的總價是10.8萬元，5年需要更換10次，合計費用為108萬元；5年的膠帶磨損費用大概為66萬元，總計費用為174萬元。
由此可見，托輥是影響帶式輸送機(jī)綜合經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵部件，運營費用相差之大是很驚人的。如果靠維修，每次每個托輥的維修費用（包括拆裝搬運費、軸承、密封零配件、清洗費、工時費）約18元，每個托輥的維修次數(shù)最多2次，管壁就被磨透了，而且維修過的托輥壽命會更短，形成更嚴(yán)重的惡性循環(huán)。
注釋：什么是托輥早期失效？
污染物進(jìn)入到托輥的軸承中，轉(zhuǎn)動靈活性變差，早期失效開始。隨著軸承中污染物的逐漸增加，轉(zhuǎn)動靈活性也相對更差，直至被卡死不能轉(zhuǎn)動徹底失效的一段過程為早期失效。“神效托輥”沒有早期失效的過程。
早期失效期間，人們用眼睛觀察是不容易發(fā)現(xiàn)的。由此造成負(fù)載的增加、膠帶的磨損、能源的損耗、電機(jī)和電器的損壞、驅(qū)動滾筒膠面的磨損等內(nèi)在隱患所造成的損失是相當(dāng)嚴(yán)重的。尤其在長運距、大運量、高速度的輸送系統(tǒng)中，對輸送生產(chǎn)效率的影響更是無法計算的。綜上所述，帶式輸送機(jī)的工作環(huán)境越惡劣，“神效托輥”比普通托輥的使用價值就越高。廣大用戶可以根據(jù)不同的實際情況進(jìn)行仔細(xì)的對比核算。并熱忱歡迎將對比核算的結(jié)果與我公司溝通和交流！
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