一線3 000t/d生產(chǎn)線熟料輸送采用的是SCD800 x76 783mrn槽式
輸送機(jī)。該機(jī)正常輸送量140t/h，最大輸送量200t/h，物料允許溫度80—120℃，最高200qC。自2004年投產(chǎn)以來(lái)運(yùn)行平穩(wěn)，維護(hù)簡(jiǎn)便，能滿足生產(chǎn)。但在2007年4月21日，窯突然“跑生”，致使熟料粉溫度過(guò)高，達(dá)到300℃，個(gè)別槽子熟料全部是紅料，使導(dǎo)軌受熱，發(fā)生變形，出現(xiàn)彎曲和輸送機(jī)掉軌事故。我們對(duì)變形的軌道校正加固，及時(shí)恢復(fù)了生產(chǎn)。
軌道變形嚴(yán)重處與中心線左右相差30mm，幾乎成為“S”形，特別是彎道部分變形嚴(yán)重，與中心線相差50mm。由于輸送機(jī)有斜度及彎道，所以采取三點(diǎn)（頭、尾及彎道部分）綜合校正。
用140mm槽鋼橫在導(dǎo)軌下面，每隔2m設(shè)置一根。槽鋼和防雨架焊牢。在導(dǎo)軌兩側(cè)的槽鋼上焊擋塊。用擋塊限制導(dǎo)軌，對(duì)變形的導(dǎo)軌起校正、固定的作用。
導(dǎo)軌、槽鋼和擋塊三者位置示意見(jiàn)圖1。
按設(shè)計(jì)留出預(yù)留問(wèn)隙，每節(jié)導(dǎo)軌6mm伸縮量，從而保證導(dǎo)軌受力伸縮不變形。彎道部分更換Im導(dǎo)軌。由于大部分導(dǎo)軌未更換，從而減少了維修時(shí)間。自加固以來(lái)運(yùn)行正常，沒(méi)有再發(fā)生掉軌事故。
另外，還加強(qiáng)設(shè)備管理。在輸送機(jī)兩邊各設(shè)5個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，每隔1h對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行測(cè)量，24h匯總，且繪出曲線圖，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)變形量是否在允許范圍內(nèi)。
相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、
皮帶輸送機(jī)
2、
斗式提升機(jī)
