帶式輸送機(jī)是一種連續(xù)輸送機(jī)械，具有輸送物料種類廣泛、運(yùn)輸能力大、輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)、線路長度靈活、運(yùn)行平穩(wěn)可靠及通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金、煤礦、港口、電力及化工等行業(yè)。在生產(chǎn)運(yùn)輸過程中，一旦發(fā)生膠帶跑偏，將會(huì)造成輸送機(jī)局部或全線撒料、膠帶邊緣磨損、膠帶撕裂、膠帶摩擦起火等事故，嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)和經(jīng)營。因此，及時(shí)正確的處理膠帶跑偏問題是帶式輸送機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。輸送膠帶跑偏現(xiàn)象及原因有很多，應(yīng)根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。本文將對(duì)膠帶跑偏成因進(jìn)行分析并提出合理的調(diào)整方法。
膠帶跑偏的主要成因承載托輥組兩端受力不均
由于承載托輥組安裝位置與輸送機(jī)中心的垂直度誤差較大，使承載托滾組兩端受力不均，導(dǎo)致膠帶在承載段向一側(cè)跑偏。膠帶向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，給托輥一個(gè)向前的牽引力。該牽引力可分解為使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的分力和一個(gè)橫向分力，其橫向分力使托輥軸向竄動(dòng)。但由于托輥支架的固定，托輥無法軸向竄動(dòng)，所以必然會(huì)對(duì)膠帶產(chǎn)生一個(gè)反作用力導(dǎo)致其向另一側(cè)移動(dòng)，從而造成膠帶跑偏現(xiàn)象。
滾筒原因
由于滾筒外表面加工誤差、粘煤或磨損不均造成滾筒兩端直徑不一樣，膠帶的牽引力產(chǎn)生一個(gè)向直徑較大一側(cè)移動(dòng)的分力，會(huì)使膠帶向該側(cè)跑偏；另外，由于安裝誤差，機(jī)頭部滾筒或機(jī)尾滾筒軸線與帶式輸送機(jī)的中心線不垂直造成膠帶在頭部滾筒或機(jī)尾滾筒處跑偏的問題也時(shí)有發(fā)生。
膠帶本身問題
膠帶邊緣磨損嚴(yán)重、膠帶老化變形或膠帶接縫不平行，均會(huì)使膠帶的兩側(cè)拉力不一致，從而導(dǎo)致膠帶跑偏。膠帶張緊力不足
輸送機(jī)的張緊裝置使膠帶張緊力不夠，當(dāng)膠帶載荷稍大時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。張緊裝置是保證膠帶始終保持足夠張緊力的有效裝置，張緊力不夠，膠帶的穩(wěn)定性就很差，受外力干擾的影響就越大，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料點(diǎn)不正和下料沖擊
轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置不正對(duì)造成膠帶跑偏。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)膠帶的跑偏有非常大的彰響，尤其在上條輸送機(jī)與本條輸送機(jī)在水平面的投影威垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條膠帶機(jī)的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層膠帶的側(cè)向沖擊力也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在膠帶橫斷面上的物料偏斜，物料不均勻或落料點(diǎn)不對(duì)中，造成膠帶對(duì)滾筒、托輥兩側(cè)的壓力不同，引起膠帶兩側(cè)摩擦力不平衡則會(huì)產(chǎn)生跑偏。同時(shí)沖擊力的水平分力也會(huì)導(dǎo)致膠帶跑偏。
地質(zhì)條件和機(jī)架剛性差
可伸縮帶式輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)僅機(jī)頭部安裝在固定基礎(chǔ)上，其他部件均與底板不固定，當(dāng)?shù)装鍨橹苯拥讜r(shí)遇水容易膨脹，引起底鼓現(xiàn)象，破壞機(jī)架。機(jī)架受重力或基礎(chǔ)下沉造成膠帶整體或部分沉降程度不同，會(huì)引起膠帶跑偏。另外如果機(jī)架剛度差或由于局部銹蝕產(chǎn)生變形，機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低不同造成的機(jī)架歪斜都會(huì)造成嚴(yán)重跑偏，且很難調(diào)整。
跑偏解決方案
造成輸送機(jī)膠帶跑偏的因素很多，但跑偏的根本原因是：膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零，或垂直于膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻，從而導(dǎo)致托輥或滾筒等對(duì)膠帶的反力產(chǎn)生向一側(cè)的分力，在此分力的作用下引起膠帶向一側(cè)偏移。因此，在調(diào)整膠帶跑偏時(shí)應(yīng)該圍繞如何使膠帶受力平衡展開。
(1)承載托輥組兩端受力不均調(diào)整方法。方法1：在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)膠帶’“跑后不跑前”，膠帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝膠帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移，跑偏處調(diào)整托輥的數(shù)量要多，每個(gè)托輥的調(diào)整量要小，盡量在一邊調(diào)整這樣效果比較好。
方法2：安裝調(diào)心托輥組，利用調(diào)心托輥組水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使膠帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整膠帶跑偏的目的。調(diào)心托輥組用于調(diào)整輸送帶跑偏，保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行，重載段一般每10組安裝一組調(diào)心托輥，空回段每隔6～10組托輥安裝一組調(diào)心托輥，從回程膠帶起始點(diǎn)開始連續(xù)設(shè)置清掃托輥。
(2)解決滾筒原因造成跑偏的辦法。首先應(yīng)把滾筒表面粘煤清理干凈，調(diào)整好空段彈簧清掃器，清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應(yīng)大于帶寬的85%．以保證將物料隨時(shí)清除，對(duì)于因加工誤差和磨損不均，要更換下來重新進(jìn)行包膠處理。其次根據(jù)膠帶“跑緊不跑松”的規(guī)律，膠帶在各滾筒上跑偏時(shí)，膠帶往哪邊跑，就利用滾筒軸承座上的調(diào)整螺栓調(diào)緊該邊，或調(diào)松另一邊。
(3)對(duì)磨損嚴(yán)重和老化變形的膠帶應(yīng)給予更換，對(duì)中心不正的膠帶接頭重新制作。
(4)對(duì)于使用重錘張緊裝置的帶式運(yùn)輸機(jī)可添加配重來解決，但不應(yīng)添加過多，以免使膠帶承受不必要的過大張力而降低膠帶的使用壽命。對(duì)于使用螺旋張緊或液壓張緊的帶式運(yùn)輸機(jī)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時(shí)張緊行程已不夠，膠帶出現(xiàn)了永久性變形，這時(shí)可將膠帶截去一段重新進(jìn)行膠接。
(5)解決下料不正和沖擊的方案，對(duì)于這種情況下的跑偏，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)的相對(duì)高度。在受空間限制的帶式輸送機(jī)的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為膠帶寬度的3/5左右比較合適。為減少或避免膠帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。在物料落差大時(shí)，采用合理結(jié)構(gòu)的導(dǎo)料板，避免大物塊或較大高度直接下料，也可在下科口下安裝幾組緩沖托輥，減少對(duì)膠帶的沖擊力。
(6)懈決由地質(zhì)條件高低不平或機(jī)架變形引起的跑偏．只有在輸送帶豎直方向上進(jìn)行調(diào)整，一是根據(jù)膠帶“跑高不跑低”，調(diào)高H架或增設(shè)抬高腿。二是盡量使運(yùn)輸線路平直，使輸送帶保持相對(duì)平穩(wěn)。三是在選擇機(jī)架時(shí)，選用剛性好的機(jī)架。
膠帶跑偏危害極大，輕者造成沿線撒料，降低了輸送機(jī)的運(yùn)輸量；重者損壞膠帶甚至使輸送機(jī)無法工作。帶式輸送機(jī)在實(shí)際使用中造成膠帶跑偏的原因很多，工作中應(yīng)從安裝、調(diào)試、運(yùn)行及維護(hù)等多方面人手，正確判斷跑偏原因并及時(shí)采取適宜的排除措施，以保證帶式輸送機(jī)安全、高效、穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。
（轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：富通新能源輸送機(jī)
http://www.jiankongpf.cn/shusong/）
