在通常
帶式輸送機的布置過程中，若路由上出現需繞過的障礙時，往往要考慮中間轉載，但中間轉運站的建立，既加大了建設投資，又影響經濟效益、輸送效率及可靠性等關鍵問題，而平面轉彎在一定范圍內可解決這一問題。
一、平面轉彎運行的基本原理
平面轉彎有兩種形式，即強制導向轉彎和自然變向轉彎，強制導向轉彎即國內常用的管狀帶式輸送機及在變向處設置專門的裝置實現轉彎變向。自然變向轉彎則使輸送帶按力學規(guī)律自然彎運行。水平轉彎帶式輸送機就是屬于此種類型，它是采用普通輸送帶，經過計算得出轉彎半徑，并根據此半徑沿輸送線路布置其托輥組，輸送帶可在其上轉彎運行而不致跑偏。
二、平面轉彎帶式輸送機的實例和選型設計
某港口的輸送礦石的皮帶輸送線總長6，725m。設計運量要求一期為5，000t/h，預留二期也為5，000t/h。輸送段采用鋼結構高架棧橋按總體2期考慮設計實施；帶寬1.600mm，帶速5.0m/s。
1．設計選型方案對比
本項目路徑需從港區(qū)通過城鎮(zhèn)區(qū)域運送至工廠內，沿途路徑需跨越公路、鐵路、避開民房和鐵路站臺、市政高壓線路等障礙物。從設計方案的選擇來看，平面轉彎帶式輸送機翔管狀皮帶機都能實現功能，經對兩個方案進行對比后，針對本項目，平面轉彎帶式輸送機應更有優(yōu)勢，理由如下：
(1)結構簡單，造價成本低
管狀帶式輸送機的結構比較復雜，須有專門多托輥強制成圓的結構，而長距離轉彎帶式輸送機結構形式和普通帶式輸送及一樣。在滿足同等5OOOt/h運量的條件下，因管帶機與通用帶式輸送機相比，在帶速和帶寬相同的條件下輸送量小，從當前國內管式皮帶機的配置能力來看，需要布置兩才能滿足本項目一期5，OOOt/h運量要求，而長距離轉彎帶式輸送機只需要布置一條即可滿足運力要求。且從皮帶機工藝設備和結構重量上來考慮，這部分造價就低于管式皮帶機30%以上。同時上部載荷較管帶機要輕，故土建造價也能相應減少。
(2)裝機容量低，經濟性好
經過初步估算：若采用管式皮帶機因摩擦系數大，且需要雙線運行滿足運量要求，動力配置大概需要6，000-8，000kw；而采用平面轉彎帶式輸送機大約需要4，000kw就可以滿足要求。在后期運行電耗運行成本來看，若采用平面轉彎帶式輸送機每年能節(jié)省電費600萬以上。
(3)維護和使用方便性
①托輥結構
管式皮帶機的托輥結構比較復雜，修理難度大，造價和維護費用高，托輥只能單獨使用；平面轉彎帶式輸送機的托輥與港口普遍使用的帶式輸送機托輥一樣，且可方便互為備用。
②膠帶的耐用性
管狀皮帶機的皮帶是在不斷的進行卷曲、展開工況下運行，使皮帶易疲勞壽命短，運營成本高；平面轉彎帶式輸送機采用優(yōu)化的電力驅動方式，保證不同工況下的膠帶張力荷載的平衡分布，提高了膠帶壽命。
當然管狀皮帶機也有其自身的優(yōu)勢如轉彎半徑小、環(huán)保效果好等特點，但針對本項目從投資費用、運行維護費用及適用性上綜合考慮，本次設計考慮選用平面轉彎帶式輸送機。
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