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    自2008年下半年爆發(fā)全球性的金融危機以來，我國經(jīng)濟受全球金融危機影響而發(fā)生一系列變化，尤其外貿(mào)進出口受到更為嚴重的沖擊。作為港口運輸企業(yè)，在這次金融危機中受外貿(mào)出口量的下滑和南方部分外向型企業(yè)經(jīng)營不力的影響，外貿(mào)和沿海運輸量都呈現(xiàn)明顯的下降，2009上半年煤碼頭公司較去年同期生產(chǎn)任務下降了699.9萬t，下降幅度為32%。在生產(chǎn)經(jīng)營不利的形勢下，如何做好節(jié)能管理工作，談談本人的看法與大家共同探討；
1、當前生產(chǎn)形勢對連續(xù)輸送設備能耗的影響
  連續(xù)輸送設備的裝機容量大，能耗較門機等散雜貨作業(yè)設備高，但連續(xù)輸送設備的作業(yè)效率高，更適合隊大型船舶、煤  種單一的作業(yè)。這樣能夠有效發(fā)揮連續(xù)輸送設備的優(yōu)勢，當生產(chǎn)形勢不好的情況下，生產(chǎn)任務量的下降對連續(xù)輸送設備能耗主要產(chǎn)生以下幾方面的影響；
1.1  煤種復雜影響連續(xù)輸送設備能耗
    生產(chǎn)任務下降，公司為招攬貨源，對煤種要求明顯降低，致使連續(xù)輸送設備裝卸的煤種變得更加多樣化，如焦煤、原煤等由翻車機接卸，由于焦煤粘度大、原煤塊大等經(jīng)常造成落料口的堵塞，作業(yè)時間較普通末煤的接卸時間大幅度增加，普通末煤的接卸時間通常約為90 min/列，而原煤在作業(yè)過程中需要對大塊進行人工破碎，在破碎過程中又要防止落料口堵塞，皮帶需要保持運行狀態(tài)，一列車作業(yè)時間大約在500min，嚴重影響連續(xù)輸送設備的作業(yè)效率，單位生產(chǎn)電能消耗火車接卸普通末煤在0. 38～0.4 kW．h/t，而由于煤種的復雜化，加之小批量等造成混編車數(shù)量增加，單列車作業(yè)時間增加，單耗出現(xiàn)明顯的反彈，現(xiàn)在單位生產(chǎn)電能消耗達到目前的0. 45～0.5kW·h／t。
1.2大型船舶到港數(shù)量減少影響連續(xù)輸送設備能耗
    隨著外貿(mào)出口以及沿海運輸量的下降，大型船舶到港數(shù)量明顯減少，連續(xù)輸送設備的高效率難以得到有效發(fā)揮，小型船舶所占比重較去年同期增加，與此同時作業(yè)的難度也明顯加大，如移艙、等排水、換垛位作業(yè)環(huán)節(jié)較大型船舶作業(yè)工藝更為復雜，在移艙、換垛位等作業(yè)環(huán)節(jié)中皮帶機始終保持運行狀態(tài)，電能消耗也隨著皮帶空轉(zhuǎn)運行時間的增加而增加。
1.3生產(chǎn)任務的下降導致連續(xù)輸送設備輔助用能單位生產(chǎn)分攤的增加
    生產(chǎn)任務的下降，用于連續(xù)輸送設備的配套設備和設施的電能消耗并沒有因生產(chǎn)任務的下降而減少，如2009年上半年單位生產(chǎn)分攤的輔助生
產(chǎn)用電達到0.24 kW．h/t，而2007年上半年僅
為0. 15 kW．h/t，
2、不利生產(chǎn)形勢下的連續(xù)輸送設備節(jié)能管理嘗試
  生產(chǎn)任務的下降雖然給公司節(jié)能管理帶來極大的困難，年初確定的單位生產(chǎn)綜合能耗在2007年完成的能耗指標基礎上下降4%。從上半年能耗指標完成情況看，要完成這一目標的確存在相當?shù)碾y度，但是，我們客觀面對現(xiàn)實，全面分析設備能耗特點，積極查找對策，并對連續(xù)輸送設備的節(jié)能管理進行了如下幾方面的探索和嘗試。
2.1完善管理制度，強化制度落實
    面對不利的生產(chǎn)形勢，集團公司自上而下加強成本控制，從深層面看，加強成本控制的大環(huán)境，無疑對節(jié)能管理工作起到積極的推動作用，加強自身節(jié)能制度建設，不僅是集團公司節(jié)能管理的要求，同時也是使公司節(jié)能管理有法可依、有章可循的要求，為此，我們將連續(xù)輸送設備能耗考核納入公司管理體系的基礎上，更加注重指標考核的落實，利用電量自動監(jiān)測及智能分析系統(tǒng)對流程運行中存在的問題進行及時溝通解決，變能耗指標上升后查找原因的事后管理為生產(chǎn)過程中的有效監(jiān)督，有效控制了電能消耗中的浪費。2009上半年通過加強連續(xù)輸送設備能耗指標考核和監(jiān)督，取得明顯的節(jié)能效果，南7、8段連續(xù)輸送設備較去年同期在生產(chǎn)任務下降的情況下單位生產(chǎn)電能消耗下降3.6%，為公司節(jié)約電能消耗成本60多萬元；
2.2發(fā)揮節(jié)能獎金的激勵作用，調(diào)動職工節(jié)能積極性
    由于連續(xù)輸送設備的特殊性，生產(chǎn)調(diào)度人員不僅指揮生產(chǎn)，而且控制連續(xù)輸送設備的啟停，通常情況下，調(diào)度指揮人員首先考慮的是生產(chǎn)任務，為確保船舶動態(tài)，流程設備提前啟動運行，造成空轉(zhuǎn)現(xiàn)象時有發(fā)生。生產(chǎn)任務與獎金直接掛鉤，并且生產(chǎn)獎金遠遠高于節(jié)能獎金，因此，節(jié)能獎金在調(diào)動負責生產(chǎn)指揮的調(diào)度人員的節(jié)能積極性方面發(fā)揮作用有限，也就是說，連續(xù)輸送設備空轉(zhuǎn)時間的壓縮問題難以得到徹底解決。而當生產(chǎn)任務下滑的情況下，生產(chǎn)獎金也隨之受到嚴重影響，節(jié)能獎金相比之下顯得日漸重要，針對2009年第一季度能耗指標較去年同期上升的不利情況下，我們進行了大膽嘗試，拿出部分節(jié)能獎金在調(diào)度各班組之間開展連續(xù)輸送設備年度節(jié)能勞動競賽活動，自5月份開展競賽活動以來，調(diào)度人員克服船型小、煤種復雜、貨主要求列列清空等種種不利因素，實現(xiàn)了南7、8段連續(xù)輸送設備單位生產(chǎn)電能消耗不僅沒有上升，而且還較去年同期下降3. 6%節(jié)能效果，有效抑制了公司整體單耗的上升，并且在班組之間形成了良好的節(jié)能氛圍，對公司節(jié)能工作起到了積極推動作用。
2.3開展節(jié)能技改技革、推動設備節(jié)能挖潛
    從集團公司年度資金計劃的審批結(jié)果可以看出，凡涉及節(jié)能項目的資金大都給與了很大程度的支持，如油改電項目、皮帶機節(jié)能模式改造等，也正是集團公司對節(jié)能工作的大力支持，為公司節(jié)能技改技革項目的實施提供了強有力的保障，又恰逢經(jīng)濟危機環(huán)境下的公司生產(chǎn)形勢，進行設備節(jié)能技改技革與以往相比具有較為有利的條件；①設備維修、保養(yǎng)等的工作量較生產(chǎn)任務繁重時期有一定程度的減少，能夠抽調(diào)相關(guān)人員從事該技術(shù)的攻關(guān)；②技術(shù)人員的工作壓力也相應的得到緩解，使他們能夠有精力去從事技改技革工作；③設備運行也存在一定的空檔，進行設備節(jié)能方面的技術(shù)改造在時間能夠得到滿足。為此，對連續(xù)輸送設備皮帶機節(jié)能模式進行了前期的大量技術(shù)試驗，并取得了實質(zhì)性效果，皮帶機節(jié)能模式改造后將取得明顯的節(jié)能效果，為公司節(jié)約可觀的能耗成本。
2.4鞏固節(jié)能技改項目成果，更大限度地發(fā)揮作用
    原有節(jié)能技改項目為公司節(jié)能降耗發(fā)揮了積極作用，如公司自行開發(fā)的連續(xù)輸送設備電量自動監(jiān)測及智能分析系統(tǒng)、皮帶長廊節(jié)電模式改造、大機懸臂皮帶電機和斗輪裝置節(jié)電改造等項目，其中部分項目曾獲天津市及集團公司獎勵，這些項目的投入使用為公司節(jié)能降耗發(fā)揮了積極作用，推動公司節(jié)能降耗工作取得了可喜成績，公司自投產(chǎn)以來單位生產(chǎn)綜合能耗下降了47.1%，較“十五”末期的2005年下降23.1%，為公司節(jié)約了可觀的能耗成本。如綜合能源能耗：
2.5加強節(jié)能宣傳、增強職工意識
    節(jié)能是公司全體職工共同的、長期的責任，牢固樹立職工的責任意識，有效增強職工的節(jié)能意識，對推動公司節(jié)能降耗具有積極而深遠的影響。適時開展節(jié)能勞動競賽活動，在人員往來密集的調(diào)度室開設節(jié)能宣傳專欄，通報勞動競賽成績和節(jié)能獎勵金額，擴大節(jié)能宣傳影響，不僅充分發(fā)揮了節(jié)能獎金的激勵作用，更有效地發(fā)揮了節(jié)能宣傳的作用，增強了職工的節(jié)能意識，同時也使參加調(diào)度會的各部門領(lǐng)導充分了解到公司節(jié)能勞動競賽的開展情況，發(fā)揮領(lǐng)導在各部門的節(jié)能示范帶動作用，形成公司上下聯(lián)動的節(jié)能氛圍。
3、結(jié)束語
    連續(xù)輸送設備的節(jié)能降耗表面上看與生產(chǎn)任務存在著矛盾，但從一定意義上講，它與生產(chǎn)任務是相輔相成的關(guān)系，嚴格的節(jié)能降耗管理不僅不會阻礙生產(chǎn)任務的順利實現(xiàn)，相反在一定程度上有助于提高操作人員的操作技能，從而，真正達到既節(jié)能、又增效的雙重目的。
    在當前的經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)濟條件、管理工作精細化的要求下，使我們不能不對節(jié)能管理工作進行重新定位與思考。