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    膠帶輸送機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用十分普遍，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)膠帶輸送機(jī)的科學(xué)管理、安全運(yùn)行必將提出新的要求。按照安全系統(tǒng)理論，設(shè)備在使用運(yùn)行中暴露出來的本質(zhì)安全問題，結(jié)合DTII膠帶輸送機(jī)的應(yīng)用和改造經(jīng)驗(yàn)，就如何搞好設(shè)備的本質(zhì)安全管理，探討幾點(diǎn)看法。
    一、膠帶輸送機(jī)的雙驅(qū)動(dòng)
    在長距離運(yùn)輸?shù)哪z帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，普遍采用雙機(jī)驅(qū)動(dòng)。在實(shí)際制造和使用過程中，由于滾筒直徑、包膠厚度、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素影響，使兩個(gè)滾筒不可能同步運(yùn)行，膠帶存在較大的內(nèi)張力，使電動(dòng)機(jī)電流增大。
    在設(shè)計(jì)中可以采用液力偶合器傳動(dòng)進(jìn)行解決（切不可兩個(gè)同時(shí)采用離心偶合器）。在實(shí)際使用過程中可以根據(jù)運(yùn)輸情況，使用一臺(tái)牽引，一臺(tái)作為備用（兩個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)必須同時(shí)使用），但必須時(shí)刻注意電動(dòng)機(jī)的電流變化情況，正確調(diào)整運(yùn)輸量，使電動(dòng)機(jī)電流在規(guī)定的范圍內(nèi)變化。
    可以采用變頻器均衡負(fù)荷。
    二、主滾筒膠帶的繞向
    在一些膠帶輸送機(jī)的主滾筒設(shè)計(jì)中，膠帶的繞向有兩種，如下圖：
    在以上兩種牽引方式中，膠帶輸送機(jī)的運(yùn)輸方向不變，但膠帶在主滾筒的繞向則不同，但涉及到膠帶輸送機(jī)的本質(zhì)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。如果在運(yùn)轉(zhuǎn)的膠帶輸送機(jī)發(fā)生。
    三、膠帶輸送機(jī)的軟啟動(dòng)
    電動(dòng)機(jī)的變頻調(diào)速控制系統(tǒng)比較成熟，在膠帶輸送機(jī)的應(yīng)用中可以起到多種作用。
    1、可以在規(guī)定的帶速內(nèi)任意調(diào)整膠帶輸送機(jī)的運(yùn)行速度，給膠帶的檢查和驗(yàn)口帶來方便。
    2、在膠帶進(jìn)行更換時(shí)通過調(diào)整膠帶運(yùn)行速度，采用較低帶速，實(shí)現(xiàn)膠帶更換的目的，不用安裝其它設(shè)備，簡化了施工工藝。節(jié)約電能。
    3、根據(jù)運(yùn)輸量和生產(chǎn)需要，通過計(jì)算可以靈活設(shè)定輸送機(jī)的帶速，以減少設(shè)備的無效運(yùn)轉(zhuǎn)。比如在采區(qū)工作面停止生產(chǎn)時(shí)，為了提高設(shè)備性能，減少設(shè)備的磨損，節(jié)約電能，又能滿足掘進(jìn)工作面的生產(chǎn)，就可以降低變頻器的輸出數(shù)率，從而降低帶速。
    4、在重載停車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，對(duì)膠帶輸送機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。
    5、對(duì)電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行監(jiān)視、故障診斷，提高設(shè)備的安傘可靠性。
    6、可以對(duì)雙機(jī)驅(qū)動(dòng)的輸送機(jī)均衡負(fù)荷
    在設(shè)計(jì)中需要考慮變頻器能產(chǎn)生功率較大的諧波，由于功率較大對(duì)周圍電氣設(shè)備的下擾性就較強(qiáng)，其干擾的方式與無線電干擾的方式相同，主要分為傳導(dǎo)和輻射。
    首先傳導(dǎo)通過電纜線對(duì)電流干擾，在這一過程中又與變頻器輸出線平行，鋪設(shè)的電纜線（通電）產(chǎn)生電磁偶合，出現(xiàn)感應(yīng)、干擾電壓和電流。變頻器周圍的電子、電氣設(shè)備在變頻器電磁輻射下出現(xiàn)誤動(dòng)作，還會(huì)對(duì)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生干擾、噪音。電流諧波增加銅損，電壓諧波增加鐵損，引起電動(dòng)機(jī)溫度升高、功率下降，絕緣性能下降。電器保護(hù)和監(jiān)測電器電流中由于含有諧波，改變了電器的動(dòng)作特性，啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生很高的電流變化率，增加暫態(tài)恢復(fù)電壓峰值破壞了絕緣引起保護(hù)的誤動(dòng)作，電子設(shè)備常因產(chǎn)生諧波而使監(jiān)測過程失去指示或出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致保護(hù)誤動(dòng)作。另外井下使用變頻器的場所還影響到通信設(shè)施的正常使用。
    采取的抗干擾措施：
    1、供電電源與變頻器之間加隔離變壓器，切斷諧波電流，還可以加濾波器，通過增大線路在高頻下的阻抗來減弱高頻的諧波電流。
    2、在變頻器輸出側(cè)加濾波器，這種濾波器為電感線圈構(gòu)成，不但能起到抗干擾作用，且能削弱電機(jī)由高次諧波流引起的附加電流損害逆變器。
    3、在電動(dòng)機(jī)和變頻器之間的電纜線上加鋼管或采用鎧裝電纜或屏蔽電纜（注意屏蔽層的良好接地），電纜長度要短。儀表線、控制線要在不同位置鋪設(shè)，最少要離開變頻器主控回路300 mm以外。
    4、變頻器的接地應(yīng)與其它設(shè)備的地線分開，不能共地，接地線盡量短，_5、注意變頻器散熱系統(tǒng)的除塵，保持清潔。安放位置要通風(fēng)良好，保持設(shè)備距硐室的墻、幫有足夠的空間。
    四、膠帶上若有長料對(duì)膠帶的影響
    煤礦生產(chǎn)中由于種種原因時(shí)有長料在煤炭中夾雜著進(jìn)行運(yùn)輸，在膠帶司機(jī)發(fā)現(xiàn)時(shí)，又不能夠重載停車，落到煤倉中出現(xiàn)蓬堵現(xiàn)象。針對(duì)這一問題，我們根據(jù)不同的物體在卸載時(shí)的不同拋物線運(yùn)動(dòng)軌跡，在轉(zhuǎn)載點(diǎn)設(shè)計(jì)和使用了煤炭與物料分流系統(tǒng)，效果良好。
    五、較大渣塊對(duì)膠帶輸送機(jī)的影響
    在膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)中，經(jīng)常遇到較大的渣塊，有時(shí)煤量比較大在通過滾筒支架時(shí)，可能發(fā)生卡住膠帶事故的發(fā)生。
    采取的措施有：
    1、在可能發(fā)生卡帶的轉(zhuǎn)載點(diǎn)或膠帶的上方設(shè)置限位保護(hù)（安裝位置必須考慮膠帶停止時(shí)的慣性運(yùn)行距離），當(dāng)超過設(shè)定的高度時(shí)，保護(hù)動(dòng)作使輸送機(jī)停止運(yùn)行，有效的避免事故的發(fā)生。
    2、在張緊系統(tǒng)的前后方設(shè)置保護(hù)開關(guān)，當(dāng)張緊系統(tǒng)超出正常位置時(shí)可以立即動(dòng)作，起到保護(hù)作用。
    六、水煤對(duì)輸送機(jī)的影響
    煤礦生產(chǎn)經(jīng)常受到水的影響，一旦遇到工作面頂?shù)装辶芩�，造成稀煤，輸送機(jī)不能正常運(yùn)行，煤倉內(nèi)不能存煤，煤流直接下落，砸壞煤倉和給煤機(jī)，若不慎存煤將造成重大的竄倉事故。水的存在增加了運(yùn)輸重量，還可以使膠帶輸送機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行。直接影響礦井的正常生產(chǎn)。
    采取的措施：
    1、設(shè)計(jì)能夠水煤分離的輸送機(jī)將有很大的用途。
    2、把煤倉的下口設(shè)計(jì)成液壓閘門，可以遠(yuǎn)控，有效的控制給煤量，也可以根據(jù)輸送機(jī)的電流變化動(dòng)態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)給煤量。
    七、給煤機(jī)的選用
    煤礦普遍采用K4往復(fù)式給煤機(jī)、夾帶式給煤機(jī)、振動(dòng)式給煤機(jī)等，綜合以上給煤機(jī)的特點(diǎn)如下：
    1、K4往復(fù)式給煤機(jī)采用煤倉口內(nèi)懸掛方式不科學(xué)，懸掛裝置容易砸壞，隱患不能隨時(shí)檢查和排除，處理故障需要放空煤倉、捅倉。扇形門受煤流往復(fù)沖擊經(jīng)常變形損壞、形同虛設(shè)，特別是受到稀煤沖擊時(shí)，根本起不到作用。由于給煤簸箕與煤之間靠滑動(dòng)摩擦脈動(dòng)往復(fù)運(yùn)行，運(yùn)行阻力比較大，維修量大，應(yīng)屬于淘汰產(chǎn)品。
    2、振動(dòng)式給煤機(jī)雖然設(shè)有閘板門，但給煤方式基本類同K4往復(fù)式給煤機(jī)，并且有震動(dòng)，長期運(yùn)行對(duì)設(shè)備和設(shè)施不利。
    3、夾帶式給煤機(jī)靠夾帶運(yùn)行給煤，運(yùn)行阻力小，但存在以下缺點(diǎn)：1）無閘板門。處理斷帶故障時(shí)無法進(jìn)行，出現(xiàn)稀煤時(shí)不能有效控制。2）夾帶有水或煤時(shí)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。3）故障率高，維修成本高。
    八、堆煤保護(hù)和物位儀的應(yīng)用。
    堆煤保護(hù)和物位儀都可以在煤倉或轉(zhuǎn)載點(diǎn)煤炭堆積時(shí)，使輸送機(jī)停止運(yùn)行。堆煤保護(hù)適用在轉(zhuǎn)載點(diǎn)，而物位儀適用于煤倉內(nèi)使用。在煤礦實(shí)際使用中，由于堆煤保護(hù)在現(xiàn)場的條件比較潮濕（有噴霧影響）經(jīng)常發(fā)生誤動(dòng)作現(xiàn)象，而物位儀可以避免。關(guān)鍵在安裝時(shí)必須充分考慮煤礦生產(chǎn)實(shí)際，把物位儀的信號(hào)輸出分為兩個(gè)，一個(gè)為報(bào)警信號(hào)，一個(gè)為停車保護(hù)信號(hào)，這樣就可以避免重載停車。
    九、制動(dòng)系統(tǒng)與輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)問題
    在上山或下山膠帶輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)置的制動(dòng)系統(tǒng)中，特別是采用變頻調(diào)速的系統(tǒng)后，制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作和輸送機(jī)的停止運(yùn)轉(zhuǎn)有一個(gè)時(shí)間同步問題，因此必須根據(jù)膠帶輸送機(jī)的制動(dòng)減速度和運(yùn)行速度來計(jì)算和調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)投入的有效性，使制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作和輸送機(jī)的停止協(xié)調(diào)一致，實(shí)現(xiàn)軟停車，可以避免閘一瓦的磨損或發(fā)生斷帶事故的發(fā)生。
    十、摩擦自動(dòng)調(diào)心托輥的使用
    有些膠帶輸送機(jī)中使用的摩擦自動(dòng)調(diào)心托輥，在理想狀態(tài)下，膠帶應(yīng)處于托輥支架中間運(yùn)行，只要膠帶跑偏摩擦自動(dòng)調(diào)心托輥靠摩擦惰性運(yùn)轉(zhuǎn)，沿膠帶運(yùn)行方向產(chǎn)生調(diào)心力，使托輥支架調(diào)整方向，促使膠帶恢復(fù)原位。在實(shí)際安裝和使用過程中，膠帶即使能夠調(diào)整跑偏，但不可能完全處于中間狀態(tài)，這就造成有些膠帶時(shí)刻與摩擦自動(dòng)調(diào)心托輥處于惰性運(yùn)行運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使膠帶邊沿產(chǎn)生摩擦損耗形成唇形。又由于摩擦自動(dòng)調(diào)心托輥的設(shè)計(jì)原因，力學(xué)結(jié)構(gòu)不盡合理，經(jīng)常使軸變形錐形外棍軸承磨損處于癱瘓狀態(tài)，更加加重了膠帶的磨損。
    改造方案：把錐形外棍內(nèi)部的漲簧去掉，克服惰性運(yùn)轉(zhuǎn)。外擋蓋加軸承，可以平衡錐形外棍由于膠帶跑偏時(shí)造成的分力，避免軸變形錐形外棍軸承磨損。通過改造克服了以上故障的發(fā)生。
    十一、變坡點(diǎn)托棍必須另行設(shè)計(jì)
    在斜巷膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)中，坡度由小變大的變坡點(diǎn)處的托輥受力增大，如果安裝普通托輥，使用中經(jīng)常損壞。因此必須另行設(shè)計(jì)，加大規(guī)格和強(qiáng)度j
    十二、自動(dòng)調(diào)心支架的設(shè)計(jì)缺陷
    自動(dòng)調(diào)心支架應(yīng)該是可以靈活自動(dòng)調(diào)節(jié)的。但在設(shè)計(jì)和使用中出現(xiàn)了以下缺陷：
    1、支架調(diào)心軸沒有注油孔，沒有采取很好的防塵和防水進(jìn)入的措施，使軸煤泥進(jìn)入銹蝕不能轉(zhuǎn)動(dòng)，失去自動(dòng)調(diào)偏的目的。
    2、固定調(diào)心立輥的三角鐵支架位置不合理。因設(shè)計(jì)在膠帶下方，又與膠帶的運(yùn)行方向“戧茬”，三角鐵時(shí)有刮傷膠帶現(xiàn)象發(fā)生。
    3、兩個(gè)立輥之間的間距不合理，膠帶跑偏超出托輥時(shí)還不能觸及調(diào)偏立輥，出現(xiàn)煤炭灑落現(xiàn)象。
   4、下調(diào)心架強(qiáng)度不夠，遇有托輥或膠帶跳動(dòng)時(shí)，支架晃動(dòng)嚴(yán)重，有的折斷脫落。
    改造方案：
    1、設(shè)計(jì)成迷宮形式，阻止煤塵或水的進(jìn)入。安設(shè)注油孔，定期注油。
    2、改變?nèi)�角鐵位置位于立輥外側(cè)，立輥與膠帶的接觸位置在立輥的中間，防止托輥失效時(shí)刮傷膠帶。
    3、固定立輥間距縮小50MM，確保膠帶跑偏時(shí)自動(dòng)調(diào)整不出輥。
    4、對(duì)上下吊掛支架用016圓鋼焊接加固。
    十三、推廣使用超高分子量聚乙烯托輥
    煤礦井環(huán)境比較差，金屬托輥銹蝕比較嚴(yán)重，一旦由于更換不及時(shí)，破損的托輥不轉(zhuǎn)時(shí)，就在很短的時(shí)間內(nèi)將膠帶整圈刮傷，現(xiàn)也沒有很好的預(yù)防和保護(hù)措施。如果采用超高分子量聚乙烯托輥，就可以避免事故的發(fā)生，還可以避免銹蝕，延長使用壽命，節(jié)約成本。
    十四、膠帶輸送機(jī)機(jī)道的煤塵污染問題
    機(jī)道內(nèi)的煤塵有以下情況：
    1、浮游煤塵：長時(shí)間漂浮在氣體中能夠隨氣流流動(dòng)的煤塵。轉(zhuǎn)載點(diǎn)卸載時(shí)由于風(fēng)流和物流沖擊，使煤塵隨風(fēng)流漂移：膠帶表面粘貼煤泥與滾筒和拖滾與膠帶、膠帶與清掃器之間摩擦產(chǎn)生熱量，使其表面煤泥干燥，通過膠帶的相互搓動(dòng)和運(yùn)行，使煤泥形成煤塵與其脫離，隨風(fēng)流進(jìn)行擴(kuò)散，產(chǎn)生大量的呼吸性粉塵，這是機(jī)道煤塵產(chǎn)生的主要來源，也是最難防治、污染范圍最廣的煤塵。
    2、沉積煤塵：沉落或吸附在巷道、設(shè)備等物體上的煤塵。浮游煤塵經(jīng)噴霧潤濕后，隨風(fēng)流漂移一段距離后，吸附在巷道、設(shè)備等物體上，或因噴霧效果不好，沒有被捕捉，漂移更遠(yuǎn)的距離，然后沉積。轉(zhuǎn)載點(diǎn)灑落在機(jī)道地板上的煤塵。
    浮游煤塵可以形成沉積煤塵，沉積煤塵被風(fēng)流、爆破沖擊波揚(yáng)起時(shí)又發(fā)展為浮游煤塵，兩者都有可能引起煤塵爆炸和燃燒。
    控制煤塵產(chǎn)生和漂移的技術(shù)：
    1、控制風(fēng)流不直接沖擊煤流，將大大減少煤塵產(chǎn)生的幾率。轉(zhuǎn)載點(diǎn)安設(shè)防護(hù)罩，煤倉和溜煤眼應(yīng)保持一定的存煤，不得放空，煤倉為了進(jìn)一步更好的．控制煤塵，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，增設(shè)軟性擋煤裝置等，對(duì)轉(zhuǎn)載的煤流采取封閉措施，從源頭上控制煤塵的發(fā)生，這是一項(xiàng)積極的預(yù)防技術(shù)。
  2、轉(zhuǎn)載點(diǎn)防護(hù)罩處安設(shè)觸控噴霧，并配備水質(zhì)過濾裝置，使噴霧霧化效果好，封閉全斷面，做到有煤即噴。噴霧必須安設(shè)在防護(hù)罩口，噴霧在轉(zhuǎn)載點(diǎn)上方時(shí)面向煤流流向的斜前方，噴霧在轉(zhuǎn)載點(diǎn)下方時(shí)面向煤流流向的后下方，在煤塵沒有揚(yáng)起時(shí)進(jìn)行全斷面霧化封鎖捕捉。嚴(yán)禁直接沖擊煤流，產(chǎn)生二次煤塵，或噴霧安設(shè)太高，起不到捕滅煤塵的作用。煤倉為了進(jìn)一步更好的控制煤塵，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，增設(shè)雙向噴霧，或在防護(hù)罩內(nèi)安設(shè)噴霧裝置，使煤塵無法逃脫。
  3、轉(zhuǎn)載點(diǎn)的改造。轉(zhuǎn)載點(diǎn)落煤時(shí)盡量減少煤流的垂直運(yùn)動(dòng)，用斜襯板使煤流溜向膠帶，也是一向積極的預(yù)防技術(shù)。
  4、膠帶粘貼煤泥充分利用清掃器進(jìn)行清理，剩余部分巧妙利用噴霧進(jìn)行清理，必須保持膠帶面和拖滾面處于干凈和潤濕狀態(tài)，即使殘余一點(diǎn)煤泥，只要潤濕煤塵絕對(duì)不可能揚(yáng)起。是控制機(jī)道煤塵產(chǎn)生的關(guān)鍵技術(shù)和有效方法，從而使機(jī)道煤塵預(yù)防簡單化，也是機(jī)道煤塵預(yù)防重要技術(shù)。
    5、利用窗紗制作防塵簾安設(shè)在轉(zhuǎn)載點(diǎn)或機(jī)頭和機(jī)尾風(fēng)流后方5米處，用來封閉機(jī)道全斷面，結(jié)合噴霧（噴霧方向迎著風(fēng)流方向與風(fēng)流沖擊形成較大的霧化氣流，使捕滅的煤塵通過窗紗時(shí)形成的水幕進(jìn)行過濾，減少漂移距離，進(jìn)～步凈化風(fēng)流。
  6、對(duì)巷道定期進(jìn)行淤煤進(jìn)行清理，沖洗煤塵和噴自刷漿工作。
    通過以上的實(shí)驗(yàn)和采取的措施，已徹底地消除膠帶連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的煤塵，實(shí)現(xiàn)了“零”污染。但膠帶在長時(shí)間停止或檢修后，剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)一圈的過程中，由于膠帶面處于干燥狀態(tài)，還是有一點(diǎn)點(diǎn)的煤塵，不過時(shí)間很短，通過防塵簾進(jìn)行捕滅，不會(huì)造成污染。
    以上問題都是在實(shí)際生產(chǎn)過程中遇到的，為了搞好膠帶輸送機(jī)的安全管理，就必須在設(shè)備本質(zhì)安全管理上想辦法，解決問題。設(shè)計(jì)部門和生產(chǎn)廠家必須作好信息反饋，廣泛征求用戶意見和建議，為煤礦提供一流的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品，從本質(zhì)上控制和消滅隱患，從而實(shí)現(xiàn)煤礦的長效安全生產(chǎn)。