霍州煤電集團(tuán)公司團(tuán)柏礦下組煤盤(pán)區(qū)運(yùn)輸長(zhǎng)度1800 m，原使用Sjj-1000皮帶機(jī)四部，總功率600kW．帶速1.8m/s，運(yùn)輸能力350t/h，運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，事故宰高，維護(hù)費(fèi)用大。2005年12月份將四部盤(pán)區(qū)皮帶改為一部西山機(jī)電總廠生產(chǎn)的DTL100/80/2×200強(qiáng)力帶式輸送機(jī)。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的安裝準(zhǔn)備，現(xiàn)已投入運(yùn)行，效果較好，解決了盤(pán)區(qū)長(zhǎng)距離皮帶運(yùn)輸問(wèn)題，是霍州煤電集團(tuán)目前長(zhǎng)度最長(zhǎng)，配置最高，技術(shù)領(lǐng)先的一部運(yùn)輸機(jī)。
1、輸送機(jī)用途殛主要特點(diǎn)
DTL100/80/2×200帶式輸送機(jī)，是為團(tuán)柏礦下組煤首采區(qū)巷道配備。該膠帶運(yùn)輸巷總體沿煤層布置。因此，巷道起伏不平，機(jī)頭相對(duì)尾低48 m，最大下運(yùn)坡度5°。最新巷道全長(zhǎng)1665 m，寬度3.5m，該機(jī)輸送能力為800t/h，運(yùn)輸設(shè)計(jì)長(zhǎng)度2000 m。
主要特點(diǎn)：
1)本機(jī)采用南陽(yáng)防爆集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的YB355M-4型2×200 kW防爆電機(jī)實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，減速器帶有逆止裝置、風(fēng)扇，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、承載能力大、工作平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
2)卸載部采用伸縮帶式輸送機(jī)的外伸卸載梁。
3)根據(jù)地勢(shì)需要，在驅(qū)動(dòng)及張緊部分采用寬支腿及3m中間架。
4)驅(qū)動(dòng)裝置布置于煤流方向右側(cè)。
5)采用H型，P型臺(tái)金清掃器。
6)采用了中國(guó)礦業(yè)大學(xué)可靠性研究所生產(chǎn)YZLA -200型液壓絞車自動(dòng)拉緊裝置。
7)訶偏性能好。
8)具有防膠帶跑偏保護(hù)，速度檢測(cè)、打滑和超速保護(hù)，沿線急停閉鎖和故障位置監(jiān)測(cè)，具有煙霧、溫度堆煤、張力下降及膠帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)保護(hù)，自動(dòng)灑水滅火器等保護(hù)。
主要技術(shù)特征，見(jiàn)表l。
2、輸送機(jī)結(jié)構(gòu)概述
1)機(jī)頭由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置、卸載部等組成。
a)驅(qū)動(dòng)裝置。本機(jī)采用2×200 kW雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用德國(guó)SEW公司減速器M3RSF80及上海申地自動(dòng)化科技有限公司生產(chǎn)的QJRl- 315/1140型隔爆兼本質(zhì)安全型真空軟起動(dòng)機(jī)和電控保護(hù)裝置，可實(shí)現(xiàn)功率自動(dòng)平衡和啟動(dòng)及停機(jī)的平穩(wěn)性，顯著降低了所需輸送帶的強(qiáng)度，減速器帶有逆止裝置、風(fēng)扇，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小÷承載能力大、工作平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
同時(shí)采用YW25型系列液壓推桿制動(dòng)器，具有工作頻率快，制動(dòng)平穩(wěn)，制動(dòng)力矩可調(diào)，摩擦墊易更換，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，防護(hù)等級(jí)為IP65，液壓推桿工作頻率為100%。
b)傳動(dòng)裝置。本機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)裝置采用雙滾筒傳動(dòng)，兩個(gè)傳動(dòng)滾筒分別安裝在兩個(gè)三角架上。三角架為焊接構(gòu)件，它結(jié)構(gòu)緊湊，受力合理，穩(wěn)定性強(qiáng)。滾筒為鑄焊結(jié)構(gòu)，其外緣包有菱形阻燃膠以增加滾筒與膠帶的摩擦力，其中傳動(dòng)滾筒的動(dòng)力來(lái)自同一側(cè)相反安裝的兩對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的減速器。
c)卸載部。由于卸載的需要，卸載部前有外伸的卸載梁，卸載滾筒安裝在卸載梁中部，其軸線位置可通過(guò)右側(cè)的螺栓進(jìn)行調(diào)節(jié)，以調(diào)整膠帶在機(jī)頭部的跑偏，卸載滾筒的下部有清掃器，清除膠帶上粘附著的碎煤，卸載梁上還裝有托輥，卸載粱一端通過(guò)斜撐與下底座相連，另一端與三角架鉸接。斜載梁本身組成一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，利用斜撐下部支撐位置的變化，使機(jī)頭傳動(dòng)裝置的角度能有一定的變化，以滿足卸載高度的要求。
卸載滾筒處采用H型，P型合金清掃器，安裝時(shí)應(yīng)使各組刮板保持在同一平面內(nèi)。H型清掃器每組刮片與輸送機(jī)的接觸壓力控制在60～80 N，P型控制在40～60N。
2)張緊裝置。
張緊小車布置在機(jī)頭傳動(dòng)裝置之后，張緊車直接拉緊張緊滾筒使輸送帶張緊，輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)拉緊裝置的緩沖器，可實(shí)現(xiàn)拉緊力的任意調(diào)節(jié)；輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)拉緊裝置的緩沖器可及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)量，減少膠帶伸長(zhǎng)量，送還上膠帶沖擊，避免“飄帶”和斷帶發(fā)生；輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)張緊力保持恒定。
3)機(jī)身和托輥：機(jī)身沿巷道布置。機(jī)身由落地式寬支腿、支腿、縱梁、上下托輥架、上托輥。、下托輥等組成，中間架支腿支承中間架，有I型（無(wú)斜撐）、II型（有斜撐）兩種，便于運(yùn)輸與拆裝。機(jī)身采用槽角30°∮108槽形托輥，有利于防止灑煤現(xiàn)象和減少膠帶跑偏，間距為1.2 m。下托輥采用V型托輥，間距為3m。每9組槽形托輥安裝一組上調(diào)心托輥組；每9組下托輥安裝一組下調(diào)心托輥。巷道地形角度變化處采用調(diào)高H架。H架鋼度滿足使用要求；中間架和支腿采用螺栓聯(lián)接，運(yùn)行平穩(wěn)；機(jī)頭驅(qū)動(dòng)、機(jī)身需水泥基礎(chǔ)，并用地腳螺栓固定，便于檢修與更換。托輥采用迷宮式密封，沖壓軸承座。軸承座內(nèi)充鋰基潤(rùn)滑油。沖壓軸承座采用專用沖壓鋼材，沖壓軸承座與托輥輥體間采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接。托輥輥體采用托輥專用焊接鋼管。
4)機(jī)尾。本機(jī)尾是皮帶在尾部的導(dǎo)向部分和裝載點(diǎn)。它由機(jī)尾架、機(jī)尾滾筒、緩沖托輥、下托輥、皮帶清掃裝置以及導(dǎo)料槽等部分組成。皮帶的跑偏可通過(guò)機(jī)尾卷筒的軸線來(lái)調(diào)整。用緩沖托輥來(lái)減小物料與皮帶的沖擊，不但對(duì)皮帶起保護(hù)作用，而且也延長(zhǎng)了托輥的使用壽命。
3、使用效果
未改造前盤(pán)區(qū)運(yùn)輸能力350 t/h。年運(yùn)輸能力一12×25×18×350×0.7 -132.3萬(wàn)t。改造成一部盤(pán)區(qū)帶每年運(yùn)輸能力= 12×25×18×800×0.7 -302.4萬(wàn)t。增加運(yùn)輸能力170.1萬(wàn)t。
改造前盤(pán)區(qū)運(yùn)輸每年電費(fèi)=12×25 X18×600×0.32×0.75—77.7萬(wàn)元。改造成一部強(qiáng)力皮帶每年電費(fèi)=12×25×18×400×0.32×0.75 - 51,8萬(wàn)元。年可節(jié)約電費(fèi)- 77.7-51.8-25.9萬(wàn)元。2005年投入盤(pán)區(qū)皮帶維護(hù)費(fèi)用：投入1m800S皮帶1200 m、托輥850串，損壞75 kW電機(jī)8臺(tái)，減速器6臺(tái)等，共計(jì)投入維護(hù)費(fèi)用50.2萬(wàn)元，改造后的強(qiáng)力皮帶預(yù)計(jì)維護(hù)費(fèi)用每年不超過(guò)10萬(wàn)元，年可節(jié)約費(fèi)用40萬(wàn)元。
四部皮帶機(jī)環(huán)節(jié)多，事故率高、用人多，維護(hù)及開(kāi)機(jī)人員全天20人。改造后成為一部皮帶只需6人，減少用人14人，設(shè)備環(huán)節(jié)明顯減少。
4、結(jié)論
團(tuán)柏礦下組煤盤(pán)區(qū)運(yùn)輸原使用SJJ- 1000皮帶機(jī)四部，通過(guò)安裝使用為一部強(qiáng)力運(yùn)輸機(jī)后，為礦井的進(jìn)一部擴(kuò)大發(fā)展奠定r基礎(chǔ)，也為下一步各礦井盤(pán)區(qū)運(yùn)輸技術(shù)改造起到了示范作用，可以推廣應(yīng)用。
