圓錐破碎機破碎礦石時，其破碎錐做規則運動，由于破碎錐和偏心軸套的中心線都不在其回轉中心線上，故在運轉過程中必然要產生慣性力和對固定懸掛點的慣性力矩，它們作用于機架上，則為一種周期性的動載荷，引起機架的振動和偏心軸套的偏斜。盡管對破碎機采取了平衡，而實際上往往由于制造與安裝方面的誤差，破碎機主軸下端邊緣常與偏心軸套接觸，從而引起主軸出現裂紋甚至折斷，錐形襯套開裂，造成破碎機停車。通過對此問題分析，提出了解決問題的方法。
1、裂紋產生原因
圓錐破碎機空載運轉時，主軸壓向偏心軸套的薄邊，厚邊出現間隙，帶負荷運行時，主軸壓向偏心軸套的厚邊，薄邊出現間隙，而我們在檢修時常發現錐形襯套在厚邊產生裂紋，這是破碎機檢修或安裝不當，致使動錐（或偏心軸套）出現歪斜，破碎機在負荷運行時主軸底端壓在靠偏心軸套厚邊的錐形襯套內壁上造成的。下面從理論和實際兩方面進行分析圓錐破碎機錐套裂紋產生的原因。
1.1球面軸瓦研磨不當
圓錐破碎機空載運行時球面軸瓦承受由動錐自重和慣性力引起的反作用力，帶負荷運行時，球面軸瓦承受由破碎力引起的反作用力，破碎錐的慣性力C和自重G的合力為球面軸承的反作用力Rg和偏心套的反作用力Rp的平衡力，根據三力平衡必交于一點的原理，可用作動錐不是支撐在外圈，而是支撐在內圈，破壞了動錐穩定工作的必要條件，當機器運轉時，圖法求得這三力的作用位置（見圖1）。動錐穩定工作的必要條件是球面軸承接觸面積2/3在外側，其余1/3的內圈面積不接觸，如果在安裝時軸瓦刮研不當，內圈高于外圈，主軸便會與錐形襯套下口局部碰撞摩擦，此時偏心襯套給主軸的反作用力Rp的作用點將下移到M-M平面，球面軸承的反作用力Rg的作用線0- 02與球面軸承中心線o-0的夾角a2大于球面軸承中心角2a之半，使球面軸承反作用力Rg的作用點超出球面軸承支撐面之外，動錐必然出現傾斜的傾向，使主軸下端壓在錐形襯套上，造成錐形襯套開裂。
1.2檢修安裝不當
1.2.1 主軸與偏心軸套間隙沒有按規定調整
動錐穩定工作的另一個必要條件是必須保證破碎機主軸與偏心軸套由孔沿全長接觸，既必須保證破碎錐主軸軸線與破碎機的中心線在球面中心相交。如果我們在安裝動錐時，沒有保證上口間隙的規定值，當破碎機負荷運轉時，主軸便會與錐形襯套上口局部碰撞摩擦，造成錐形襯套開裂。
1.2.2偏心套部與機架襯套、主軸配合間隙沒有按
規定調整
偏心套部與機座襯套的間隙按規定應為3—4 mm的范圍內，若過大則偏心套部在運轉中可能產生歪斜，使錐套上部受力，產生裂紋，偏心套部與主軸的配合，錐套上口與主軸的間隙，按規定為3.8~ 4.6 mm，若過小易導致主軸抱死，若過大則導致主軸對錐形襯套的沖擊加大，使錐套產生裂紋。
1.3非破碎物進入
非破碎物進入圓錐破碎機，俗稱“過鐵”。過鐵輕則引起破碎機停車。重則導致破碎機零部件、龜機受損。過鐵產生的沖擊負荷對錐套的影響尤為嚴重。
1.4潤滑的原因
因作業環境差，油中含粉塵及水分的現象屢見不鮮，多次因潤滑問題引起油溫升高，使主軸抱死，錐套被燒研甚至產生內應力而發生裂紋。
2、解決方法
(1)為了保證破碎機正常運轉，安裝時應使球面軸承接觸面積2/3在外側，其余1/3的內圈面積不接觸，接觸點在25 mm 25 mm的面積上不少于3—5點，不接觸部分的楔形間隙為0.5·1.0 mm。保證破碎機長期穩定運行，延長球面軸承的使用壽命，同時防止球面軸承漏油。
(2)安裝主軸時，必須按規定調整主軸與錐形襯套上、下口的間隙，錐套的錐度應稍小于主軸的錐度，因為往往是主軸下端磨擦襯套，因此將錐形襯套下口300~ 400 mm外內徑刮大0.3～0.4咖。同時調整偏心軸套與主軸的間隙，保證下口間隙大于上口，上口間隙是3.8~4.2 mm，下口間隙是10~11mm。
(3)減少“過鐵”。調動職工的積極性，及時發現非破碎物，盡量避免其進入圓錐內。
(4)采用緩振辦法。在球面軸承座與機架接觸平面之間也可加一塊橡膠墊圈，使整臺機器振動大大減小，對破碎機的齒輪、動錐、偏心軸套都有許多好處。
(5)加強對潤滑系統的管理：加強粉塵治理，嚴防進入潤滑系統中，嚴禁在無防塵水狀態下開車；嚴防防塵水、冷卻水進入潤滑油中；加強對稀油站的管理，密封要嚴格，過濾器要經常更換。
3、結束語
通過對
圓錐破碎機各部件裝配尺寸間隙的調整，以及在生產過程中加強管理防止非破碎物進入，保證良好的潤滑油脂，破碎機出現裂紋的現象已經得到很好的治理，即能降低生產成本又能保障生產的正常進行。
