某公司150 kt/a S - NPK復合肥裝置采用了多臺板鏈式NE150斗式提升機（以下簡稱
斗式提升機），該機采用喂料式進料，最大輸送量為170 rri3/h，最大提升高度為55 m，配備ZSY250 -45 -1硬齒面減速機和Y200L -4、30 kW電動機各一臺。料斗的移動形式為鏈條傳動。它的運行好壞直接關系到裝置的正常運行。但在近一年的運行中，斗式提升機多次出現設備故障，系統被迫停車檢修，大大影響了裝置的連續穩定運行。
1、存在問題及原因分析
我們對近幾次故障進行跟蹤，發現這幾次故障存在著一些共同問題。
1、尾輪上移，鏈節間打折
該機在出現故障之前，運行電流沒有大幅上升的跡象，這也就排除了斗式提升機因超負荷而引起故障的原因。
我們在停車時候，打開斗式提升機的底部，發現機箱底部積料較多且物料有一定程度的板結，斗式提升機的尾輪上移，鏈節間出現打折現象，在配重塊的上部和尾輪下面的兩個斗子之間也有一定的板結、積料，見圖1。
出現上述故障的主要原因是肥料水含量大于2%引起黏結，再加上配重塊在斗式提升機運行中有一定幅度的上下移動，肥料被夯實了。板結后的肥料硬度較大，運行中的料斗無法將機箱底部板結的物料破碎，從而不能將其及時運走，致使肥料在底部越積越多，厚度不斷增加，強度越來越硬；當增加到一定程度時，便使配重塊及尾輪逐漸上移，引起相反運行的兩根傳動鏈鏈節出現不同程度的打折，鏈節上的料斗相碰并相互擠壓，故障隨之出現。
2、料斗大多出現彎曲變形
從打開的斗式提升機來看，大部分的料斗背板都有一定的變形，減少了料斗的容積，降低了斗式提升機的輸送量。使得輸出的物料量少于進來的物料量，從而加速了板結層的厚度。必須定期（每周一次）進行停車檢查清理，料斗只能使用一個月左右就得全部更換。另外，大部分料斗的前口都有磨損和損壞現象。
分析料斗變形的原因，一方面是機箱底部板結層和配重塊對料斗的擠壓，另一方面也說明料斗本身的剛度不夠。如何在不大幅度增加料斗質量的情況下提高其剛度是解決問題的關鍵。
料斗前口損壞主要是由于它與硬度較大的板結層磨損、擠壓所致。
2、改進措施
1、增設若干個前口為齒形的料斗
從上面的分析可以看出，導致以上故障發生的主要原因是肥料在機箱底部存在著一定板結現象，這是由生產特性決定的，很難改變。而現有的斗式提升機料斗來不及輸送走板結的物料，從而引發一系列的設備問題。
由于NE150斗式提升機的料斗全是平口的，無法把板結層肥料破碎。如何在斗式提升機運轉中自動將板結的肥料破碎，既而將其運走呢。我們將斗式提升機內的料斗每隔10個安裝一個將其前口加工成鋸齒形的料斗，見圖2。
將平口改為鋸齒形，能在板結層硬度不是很大的情況下將板結的肥料破碎，讓后續跟進的料斗將破碎后的肥料帶走。
2、料斗面板與背板間增設角鋼加強
料斗由4 mm厚的Q235 -A板焊成，由于剛度不夠，遇到有積料現象時容易變形。增加板厚勢必增加料斗的自重，進而加大了斗式提升機的負荷。我們采取的措施是在面板與背板間增加一根加強角鋼(∠50 x50x5)，提高了料斗的整體剛度，但料斗的質量增加并不大。
3、效果
由于帶鋸齒形的料斗前口能迅速破壞板結的肥料，隨后跟進的料斗將破碎的肥料帶走，較好地解決了由于板結層肥料增加而引起尾輪上移等問題。料斗的面板與背板間增設一根角鋼加強后，使原來只能使用一個月左右的料斗，目前使用半年多還沒出現變形問題，說明這兩個小小的改進對NE150斗式提升機的穩定運行確實起到了良好的效果。
4、結束語
由于斗式提升機是密閉的動設備，平時檢查發現問題不大容易。在多半情況下，斗式提升機的故障與設各的負荷關系較大，但在本文提到的斗式提升機故障基本上不是負荷過高的原因，而是化工生產物料特性所致。因此，對斗式提升機問題的解決可以從多個角度分析和解決，重點是聯系生產實際。
