1、引言
某公司所屬豐海煤礦使用的
帶式輸送機型號為DX -1250，寬度為800 mm，它擔負著礦井50萬t年產量的運煤任務。隨著使用年限的延長，膠帶逐漸老化，2003年5月曾發生了一次斷帶“飛帶”事故，為了防止再次出現飛帶事故，經多次現場試驗，決定在帶式輸送機上應用PDB系列斷帶保護器。該保護器可以有效地將膠帶制動，避免因斷帶出現飛帶事故。
2、適用條件
PDB斷帶保護器在正常情況下是作為托輥使用的，但一旦出現斷帶或逆止器失控時可迅速地抓捕住斷裂后突然下滑的重、空段膠帶。它主要適用于向上運輸的帶式輸送機，尤其適用于大傾角、大運量、長距離輸送的帶式輸送機。
該保護器的特點主要有：①可采用沿線多點布置，能及時發現斷帶點的隨機變化情況；②工作機構采用局部斷面制動，可敞開擺動閘塊機構，從根本上解決了閘塊對輸送物料的影響；③與膠帶接觸采取了觸發方式，觸發動作可靠靈敏，并具有報警功能；④采用離心抓爪無磨損制動方式，使用壽命長；⑤能在不斷帶的情況下進行調試，從而可確保斷帶保護器的工作可靠性；⑥除具有斷帶保護功能外還可作防跑偏、逆止器以及卡帶器等使用；⑦適用于上、下膠帶，膠帶寬度≥800 mm，向上運輸傾角>60，槽形角度≤60°。
3、主要結構
(1)上膠帶斷帶保護器
上膠帶斷帶保護器結構如圖1所示，它主要由托輥式圓柱摩擦輪4、兩側偏心輪1、機架2、制動梁7、閘塊8、柔性帶3、防偏立輥10、整定螺釘9和連接耳等組成。正常工作時，圓柱摩擦輪與偏心輪隨膠帶的運行方向轉動，但一旦發生斷帶或逆止器失效、膠帶下滑時，位于兩側的偏心輥即時發生逆轉，使閘塊與兩側偏心輪之間的間隙逐漸變小，最終迅速將下滑的重段膠帶制動。
(2)下膠帶斷帶保護器
下膠帶斷帶保護器結構如圖2所示，它主要是由下托輥輪5傳動滾筒9、下托架4、連桿3、整定螺栓7、撥桿8、下托輥5、撥桿8、偏心輥輪5等組成。正常工作時，下托輥隨上、下膠帶旋轉，一旦發生斷帶或逆止器失效，上膠帶即反向下滑，下托輥輪通過傳動機構帶動滾筒、使偏心輪向下翻滾，致使下托輥與偏心輥的間隙逐漸減小，最終迅速將下滑的空段膠帶制動。
4、安裝和維護
上斷帶保護器沿線布置的平均間距為150 m，下斷帶保護器沿線布置的平均間距為100 m。
安裝前首先要檢查斷帶保護器機架有無變形，各焊縫有無開焊、托輥與閘塊的動作是否靈活，偏心輥筒體與軸承蓋的過盈配合有無松動。
各組保護器可在沿線均勻布置，也可集中布置在沿線上方。保護器安裝在輸送機架上應平直、不變形。并須保證中部圓柱托輥與膠帶緊密接觸，用手盤動中部圓柱托輥轉動，應靈活可靠，無阻滯現象。上保護器應保證閘瓦與偏心托輥平行，閘塊的上側間隙應保持在23 mm左右，間隙為上大下小處于傾斜狀態；下保護器應保證與下托輥平行，偏心托輪與下膠帶間隙調整到27 mm左右。安裝后須進行打倒轉試驗，發現問題及時處理。進行重載和空載運行時，需觀察保護器與膠帶的運行情況，發現問題及時處理。
每天應清理保護器，以保持保護器處于良好的清潔狀態。并檢查其動作狀況，以及保護器各處的緊固件是否松動，栓及機架上連接螺栓的緊固情況。每季度還應對軸承加注一次潤滑脂，并進行一次打倒轉試驗。在輸送和運行過程中不可撥動下保護器的觸發機構，以免出現誤動作。
由于該產品在設計時間較為緊迫．故存在一定的缺陷，諸如拆裝檢修不方便，軸承處未采取密封措施，下斷帶保護器未設電氣閉鎖功能等，存在一定的安全隱患。
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