帶式輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中的一種主要運(yùn)輸設(shè)備，廣泛應(yīng)用在采區(qū)上下山、運(yùn)輸大巷及地面運(yùn)輸走廊等場(chǎng)所。帶式輸送機(jī)一旦發(fā)生事故，將嚴(yán)重影響煤礦安全生產(chǎn)，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。因而如何避免事故的發(fā)生，保證帶式輸送機(jī)安全、可靠、高效運(yùn)行，是一項(xiàng)重要的工作。
帶式輸送機(jī)事故不僅僅指設(shè)備本身發(fā)生的故障、失效和破損，而且包含產(chǎn)生不良后果的事故。帶式輸送機(jī)發(fā)生的事故主要有火災(zāi)事故、膠帶跑偏事故、膠帶撕裂事故等。根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況總結(jié)了帶式輸送機(jī)發(fā)生事故的原因如下：
1、帶式輸送機(jī)發(fā)生事故的原因
(1)火災(zāi)事故的原因
井下帶式輸送機(jī)是礦井主要易發(fā)火災(zāi)區(qū)域，由于其發(fā)生突然，發(fā)展迅速，對(duì)井下工作人員造成威脅，甚至有因火勢(shì)擴(kuò)大而誘發(fā)瓦斯爆炸的可能。造成火災(zāi)事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產(chǎn)生足夠熱量的主要因素，打滑是由于膠帶松、負(fù)載大或膠帶卡阻所造成。膠帶松是由于拉緊裝置產(chǎn)生的拉緊力太小及膠帶彈性仲長(zhǎng)量太大；負(fù)載大，一是由于重載啟動(dòng)，二是由于載重量太大，三是膠帶與主動(dòng)滾筒、從動(dòng)滾筒及托輥間摩擦力太小，如膠帶內(nèi)表面有水或油、從動(dòng)滾筒軸承損壞或托輥損壞；膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中，使膠帶不能運(yùn)行。另外電氣設(shè)備失爆、電線短路也有可能引起輸送機(jī)火災(zāi)。
(2)膠帶跑偏事故的原因
帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶跑偏是最常見(jiàn)的故障。經(jīng)常發(fā)生跑偏事故．會(huì)影響輸送機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生停機(jī)事故或有可能導(dǎo)致人員傷亡。造成膠帶跑偏的原因主要有3個(gè)方面：一是設(shè)備自身方面，如滾筒的外圓圓柱度誤差較大，托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒的軸線平行度誤差較大等；二是安裝調(diào)試方面，如滾筒、托輥、機(jī)架安裝不符合規(guī)范要求，另外卸煤口的位置有偏差，造成膠帶偏載使之跑偏；三是維護(hù)方面，主要是由于清掃不及時(shí)，輸送機(jī)滾筒及托輥上粘有煤塵，致使局部直徑變大使膠帶跑偏。
(3)撕裂事故的原因
①是漏斗磨損嚴(yán)重，致使矸石及煤塊直接砸膠帶或矸石及其他物品卡膠帶造成撕裂；
②是膠帶嚴(yán)重跑偏被刮撕裂；
③是膠帶接頭強(qiáng)度太低或因負(fù)荷太大使膠帶接頭發(fā)生斷裂。
由于以上的事故發(fā)生，將嚴(yán)重影響煤礦的正常生產(chǎn)，而且伴隨著發(fā)生安全事故。針對(duì)上面提到的事故，我們?cè)谑褂眠^(guò)程中應(yīng)該積極地做好預(yù)防措施。具體措施如下：
2、帶式輸送機(jī)常見(jiàn)事故的預(yù)防
(1)火災(zāi)事故的預(yù)防
①使用阻燃膠帶，即使發(fā)生火災(zāi)，也能控制火勢(shì)不至于迅速發(fā)展。
②加強(qiáng)電氣設(shè)備的維護(hù)，防止因電氣事故引起的火災(zāi)。
③加強(qiáng)管理，保持巷道清潔，膠帶上無(wú)浮煤、無(wú)水、無(wú)油、無(wú)雜物，機(jī)頭、機(jī)尾無(wú)堆煤。提高操作及維護(hù)人員的素質(zhì)，保持輸送機(jī)的良好運(yùn)行狀態(tài)。
④輸送機(jī)要安裝檢測(cè)監(jiān)控裝置，如驅(qū)動(dòng)滾筒及從動(dòng)滾筒溫度監(jiān)控裝置，煙霧報(bào)警裝置和一旦發(fā)生火災(zāi)的自動(dòng)灑水裝置。
(2)跑偏事故的預(yù)防
①購(gòu)買由國(guó)家確認(rèn)的合格產(chǎn)品，避免由于設(shè)備制造精度不夠而引起膠帶跑偏事故。
②安裝過(guò)程中要注重安裝尺寸精度：
a．安裝調(diào)試中發(fā)現(xiàn)膠帶在滾筒處跑偏，應(yīng)校正滾筒的水平度和平等度，傳動(dòng)滾筒、轉(zhuǎn)向滾筒的安裝要求其寬度中心線與膠帶中線重合度不超過(guò)2mm，其軸心線與膠帶中線的垂直度不超過(guò)滾筒寬度的2‰，滾筒軸的水平度不超過(guò)0.3‰。
b．如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏，應(yīng)調(diào)整托輥支架。
c．如果發(fā)現(xiàn)膠帶在空載時(shí)不跑偏，而重載時(shí)向一側(cè)跑偏，說(shuō)明膠帶出現(xiàn)偏載，應(yīng)調(diào)整卸煤斗的位置。
③加強(qiáng)日常維護(hù)：
a．及時(shí)清除輸送機(jī)滾筒、托輥、接料處等主要部位的煤塵，防止因滾筒、托輥上粘有煤塵導(dǎo)致膠帶跑偏。
b．及時(shí)調(diào)整膠帶在運(yùn)行中發(fā)生的跑偏現(xiàn)象，及時(shí)檢查膠帶邊緣及接頭的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換和修補(bǔ)。
④安裝膠帶跑偏的監(jiān)測(cè)裝置，一旦膠帶跑偏就發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒維修人員采取措施。
(3)撕裂事故的預(yù)防
膠帶輸送機(jī)的膠帶在正常運(yùn)行中不會(huì)發(fā)生撕裂現(xiàn)象，只有當(dāng)膠帶嚴(yán)重跑偏或外部尖銳物件，如鋼板、鐵塊、工字鋼、錨桿、大塊矸石等戳入膠帶時(shí)才有可能造成膠帶劃傷，嚴(yán)重時(shí)撕裂。其預(yù)防及處理措施如下：
①嚴(yán)禁將堅(jiān)硬物件遺留在溜煤眼、煤倉(cāng)上口附近
在煤流系統(tǒng)工程施工中，特別是溜煤眼、煤倉(cāng)施工結(jié)束后應(yīng)徹底做到入走料凈，應(yīng)指定專人進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁將有可能造成膠帶劃仿或撕裂的物件遺留在溜煤眼、煤倉(cāng)上口附近。
②改進(jìn)溜煤眼施工工藝
在溜煤眼、煤倉(cāng)施工中應(yīng)避免采用護(hù)坡軌或鋪設(shè)鋼板等形式來(lái)加固溜煤眼、煤倉(cāng)的下縮口。溜煤眼、煤倉(cāng)下縮口應(yīng)采用雙曲線形式，使用高強(qiáng)度鋼砂混凝土澆筑。溜煤眼、煤倉(cāng)支護(hù)應(yīng)采用長(zhǎng)錨桿支護(hù)，其長(zhǎng)度應(yīng)不小于2m．以防止倉(cāng)壁受煤流沖擊后錨桿脫落進(jìn)入煤流造成膠帶劃傷或撕裂。
③對(duì)膠帶運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行封閉管理
特別是溜煤眼、煤倉(cāng)上口、給煤點(diǎn)附近應(yīng)進(jìn)行封閉管理。非工作人員應(yīng)嚴(yán)禁接觸膠帶輸送機(jī)，防止異物掉入膠帶。
④改變落煤方式
膠帶輸送及運(yùn)輸系統(tǒng)是一條龍運(yùn)輸，煤從工作面到井底煤倉(cāng)一般要經(jīng)過(guò)幾部膠帶輸送機(jī)的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸，中間還要經(jīng)過(guò)溜煤眼、采區(qū)煤倉(cāng)。應(yīng)避免煤流直接射入溜煤眼、采區(qū)煤倉(cāng)，溜煤眼、采區(qū)煤倉(cāng)應(yīng)施工滑坡道。
⑤改進(jìn)給煤設(shè)備，在給煤機(jī)、漏斗的出料口增加檢測(cè)設(shè)備避免異物從給煤機(jī)、漏斗進(jìn)入膠帶系統(tǒng)。
相關(guān)輸送機(jī)產(chǎn)品：
1、
皮帶輸送機(jī)
2、
刮板輸送機(jī)
3、
斗式提升機(jī)
