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前言
    解放公司卡車廠駕駛室焊裝生產(chǎn)線技術(shù)改造項(xiàng)目中，為了提高駕駛室焊接螺母強(qiáng)度及焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性，引進(jìn)了南京小原的點(diǎn)焊機(jī)及相應(yīng)焊接螺母的焊接輔具，并配備了螺母輸送機(jī)；小原的焊接輔具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，如采用了氣浮式定位銷等，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用；生產(chǎn)過程中采用的是設(shè)備集中生產(chǎn)的方式，大大的提高了設(shè)備的利用率，保證焊接質(zhì)量的前提下降低了焊接輔具的成本，采用螺母輸送機(jī)后徹底消除了焊接過程中用手?jǐn)[放螺母容易壓手的安全隱患。
    南京小原焊接輔具的特點(diǎn)及與以往工藝的不同
    凸焊焊接輔具主要包括以下幾部分：電極臂、電極臂蓋、握桿、上電極、電極接頭、電極本體、定位銷、冷卻水管等8部分組成。
    與我們以往的凸焊輔具結(jié)構(gòu)相比，主要差別就是下電極，我們?cè)瓉碛玫南码姌O是由電極本體、定位銷、絕緣套、彈簧等4部分組成，總體尺寸約Ø39mm*52mm;而南京小原的下電極組件由電極頭、本體、定位銷3部分組成，總體尺寸約Ø20mm*42mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單小巧；
    兩種下電極相比，南京小原的下電極主要有以下幾方面優(yōu)點(diǎn)：①電極直徑小，這樣焊接時(shí)方便操作，適應(yīng)焊接空間小特種結(jié)構(gòu)的零件，不容易分流，有利于保證焊接質(zhì)量；②定位銷采用氣浮式浮動(dòng)方式，而我們以往都采用彈簧浮動(dòng)的，氣浮式的浮動(dòng)性好，不會(huì)由于長(zhǎng)時(shí)間使用彈簧彈性降低造成浮動(dòng)性不好的現(xiàn)象；③定位銷采用陶瓷的材質(zhì)，我們以往都采用鋼的，如果絕緣不好可能造成分流，破壞焊接螺母的羅紋，造成羅紋通過性不好；④南京小原的部分定位銷是通用的，M6與M8通用或M8與Ml0通用，這樣方便在同一個(gè)零件上焊接多種規(guī)格的螺母，可以用同一臺(tái)焊機(jī)。南京小原的下電極也有缺點(diǎn)，首先是電極頭壁比較薄，可能沒有以往的電極耐用；其次是陶瓷定位銷在工作時(shí)不耐撞擊，如果經(jīng)常與沖壓件碰撞容易損壞。
    南京小原焊機(jī)的T180控制箱，日本技術(shù)，采用先進(jìn)的工控微電腦芯片，其主要元器件均從日本進(jìn)口；液晶顯示，界面友好，操作極其簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)直接設(shè)定并編輯，精度可達(dá)到±3%;可直接儲(chǔ)存并方便地調(diào)用15種焊接規(guī)范，編程器內(nèi)共可儲(chǔ)存90種焊接規(guī)范；
    南京小原焊機(jī)的其二次回路系統(tǒng)合理采用優(yōu)質(zhì)銅材，使焊接回路具有低阻抗、高導(dǎo)電性和耐久性，電極采用進(jìn)口CrCu材料，
    其導(dǎo)電與導(dǎo)熱性要優(yōu)于我們以往用的電極材料，這些性能都有利提高焊接質(zhì)量和輔具的使用壽命。
    螺母自動(dòng)輸送
    在J6卡車的螺母焊接中采用了螺母自動(dòng)輸送機(jī)，與以往的人工擺放螺母有以下幾方面優(yōu)點(diǎn)：第一螺母自動(dòng)輸送機(jī)擺放螺母位置準(zhǔn)確可靠，操作節(jié)拍快；第二采用螺母輸送機(jī)后徹底消除了焊接過程中用手?jǐn)[放螺母容易壓手的安全隱患；
螺母輸送機(jī)也有弊端，就是不能適用所有的零件，如果零件結(jié)構(gòu)特出，螺母輸送機(jī)的送料桿容易與零件干涉，這樣就不能使用螺母輸送機(jī)輸送螺母了。
  焊接質(zhì)量控制及檢測(cè)方法
  螺母焊接最主要是保證焊接質(zhì)量，也就是保證焊接強(qiáng)度和螺母的羅紋通過性，其中焊接輔具是影響螺母焊接質(zhì)量的主要因素之一。
    焊接螺母的質(zhì)量控制主要采取以下2個(gè)措施，第一是控制焊接規(guī)范參數(shù)，按照技術(shù)中心的新螺母標(biāo)準(zhǔn)選用焊接螺母，根據(jù)焊接板材厚度和板材的表面質(zhì)量，對(duì)每種制件進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié)，然后進(jìn)行破壞性檢驗(yàn)，直到調(diào)節(jié)出最佳焊核，然后存儲(chǔ)參數(shù)，這樣使每種制件和焊接螺母有專用的配套焊接參數(shù)，然后按照30天的周期定期檢查參數(shù)，包括焊接電流、焊接壓力、焊接時(shí)間、次級(jí)回路電阻，交流焊機(jī)不得超過100μΩ。
    各程序的實(shí)際時(shí)間（周波數(shù)）與設(shè)定值是否一致
    查看是否有異常情況；第二是檢查員常規(guī)檢查，主要檢查的是螺母的焊接強(qiáng)度和羅紋通過性，焊接強(qiáng)度是用扭矩扳手按照技術(shù)中心給的每種焊接螺母的標(biāo)準(zhǔn)扭矩值檢測(cè)，羅紋通過性是用相應(yīng)的螺栓檢查，檢查員是按照1/30的頻次檢查，但首件和末件是必檢的，如果發(fā)現(xiàn)問題需要向前繼續(xù)檢查，直到檢查到5件合格品為止，并對(duì)不合格制件進(jìn)行修復(fù)和原因分析；第三是焊接輔具的定期檢查，操作者要每天檢查焊接輔具是否正常，包括定位銷的走位面磨損是否嚴(yán)重、氣浮式定位銷浮動(dòng)性、上下電極是否有分流現(xiàn)象等；
    為了保證焊接質(zhì)量，在解放公司J6卡車中還首次采用了厚壁螺母，這樣，進(jìn)一步的降低了在焊接過程中的熱變形造成的羅紋通過性不好現(xiàn)象。
    最后將參數(shù)、設(shè)備、制件、其檢測(cè)頻次及標(biāo)準(zhǔn)操作姿勢(shì)等操作標(biāo)準(zhǔn)作成操作指導(dǎo)書形式懸掛現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)生產(chǎn)。
    小零件的生產(chǎn)組織過程
    目前小件焊接及螺母、螺栓的焊接我們采用的是集中生產(chǎn)方式，現(xiàn)場(chǎng)總共安裝了16臺(tái)南京小原的焊機(jī)，其中有2臺(tái)是點(diǎn)焊機(jī)，其余14臺(tái)是凸焊機(jī)，并配有11臺(tái)螺母輸送機(jī)。
    集中生產(chǎn)就是按第2天的生產(chǎn)計(jì)劃一次性的將每種件全部生產(chǎn)完并返回庫房指定位置，準(zhǔn)備第2天生產(chǎn)時(shí)陪送人員取件，這種方式大大的提高了設(shè)備的利用率，并且節(jié)省了操作人員；小件采用集中生產(chǎn)后也推進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)流生產(chǎn)；
    員工培訓(xùn)
    保證焊接質(zhì)量并且安全生產(chǎn)的主觀因素是操作者，這就需要做好對(duì)員工的培訓(xùn)工作。
    小件焊接的員工培訓(xùn)主要包括以下三個(gè)方面內(nèi)容：第一是質(zhì)量意識(shí)，通過到下序（包括焊裝、內(nèi)飾、總裝）走訪學(xué)習(xí)，了解焊接螺母經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，例如下序裝配時(shí)如果螺母的羅紋通過性不好，或者焊接螺母扭矩不合格而造成擰緊時(shí)脫落，這樣將給下序帶來多少額外的工作量，這樣通過現(xiàn)場(chǎng)處理質(zhì)量問題來達(dá)到提高操作者質(zhì)量意識(shí)的目的。第二是對(duì)凸焊原理的培訓(xùn)，一般員工多數(shù)沒有學(xué)過焊接，通過組織焊接理論培訓(xùn)，讓操作者知道自己的工作原理，這樣才能提高操作者的整體水平，達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的；第三是加深對(duì)焊接設(shè)備、輔具的理解，讓廠家的技術(shù)人員做培訓(xùn)，使操作者理解了裝備每個(gè)部位的作用，這樣才能知道焊接螺母和每天查看設(shè)備時(shí)需要注意什么地方，例如定位銷松動(dòng)或磨損的到什么程度需要更換、防分流的絕緣膠帶是否需要更換等；
    目前工藝和手段的不足
    目前我們的小件凸焊在工藝上還存在一些問題，就是個(gè)別零件由于結(jié)構(gòu)特殊，焊接還存在分流現(xiàn)象，解決措施是計(jì)劃引進(jìn)南京小原的另一種產(chǎn)品——絕緣漆，涂在上電極上，既防止分流有不占空間，應(yīng)該可以解決此類問題；
    再有就是為提高螺母焊接質(zhì)量，即將在J6卡車焊接螺母采用后壁螺母，這樣需要我們?cè)谙鄳?yīng)的檢具配備上及時(shí)準(zhǔn)備，而且螺母輸送機(jī)也需要按照新螺母的標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整；
    結(jié)束語及展望
通過引進(jìn)南京小原的焊機(jī)、螺母輸送機(jī)及焊接輔具，在工裝上，我們解放公司J6卡車焊接螺母的凸焊已經(jīng)達(dá)到了亞洲領(lǐng)先水平，經(jīng)過約100輛份的試裝，南京小原凸焊的焊接輔具已經(jīng)用實(shí)踐證明了不會(huì)影響解放公司J6卡車項(xiàng)目的SOP時(shí)間，而且只要我們把焊接質(zhì)量控制及檢測(cè)方法、小零件的生產(chǎn)組織過程及員工培訓(xùn)等主觀因素落實(shí)到實(shí)際，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)執(zhí)行，我認(rèn)為我們J6卡車實(shí)現(xiàn)焊接螺母取消攻絲目標(biāo)應(yīng)該是進(jìn)在咫尺。
    富通新能源生產(chǎn)銷售皮帶輸送機(jī)、都是提升機(jī)、刮板式輸送機(jī)。