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帶式輸送機中，輸送帶既是牽引構件，傳遞動力和運動，又是承載構件，支撐物料載荷，工作情況較為復雜，經常會遇到輸送帶跑偏的情況發生。由于輸送帶跑偏可能造成輸送帶邊緣與機架相磨擦，導致輸送帶邊緣過早損壞，輕則影響輸送機的使用壽命和煤炭的輸送量，重則造成撒煤甚至停機事故的發生，直接影響安全生產。由于輸送帶是輸送機中重要的、也是最昂貴的部件之一，其價格約占輸送機總價的25%—50%，因此，分析研究引起輸送帶跑偏的原因，減小和消除輸送帶跑偏，是保證帶式輸送機正常工作，延長設備使用壽命的重要內容。
輸送帶跑偏的原因包括設備自身質量和安裝使用2個方面。架體剛性差、滾筒外圓圓柱度誤差大、托輥轉動不靈活、滾筒間圓柱軸線不平行、輸送帶厚薄不均及接頭不平行等都可能造成輸送帶跑偏，這些問題要通過提高設計、制造的精度來解決。對于安裝使用方面引起的跑偏，則應從以下方面來討論。
1、輸送帶在驅動滾筒或屬部滾筒上的跑偏
輸送帶在驅動滾筒或尾部滾筒上的跑偏，通常用調整滾筒軸承座位置的方法來消除。根據具體情況，可采用下述方法針對性地加以解決。
(1)滾筒自身轉動軸線與輸送機縱內中心線不垂直，造成輸送帶一邊松一邊緊，輸送帶自緊邊向松邊移動，發生跑偏現象。應當調整緊邊的軸承座位置，以使帶的橫向拉力相等，消除跑偏。如果尾部滾筒為螺旋式張緊滾筒時，尾部跑偏的原因也可能是由于張緊裝置的兩邊螺旋桿頂緊力不相等，造成失衡而引起的，可通過調整兩側螺旋桿頂緊力來解決。
(2)滾筒軸線不水平，兩端軸承高低差是引起頭或尾跑偏的另一個原因。此時可通過在滾筒兩端軸承座適當加減墊片的方法調平滾筒軸線，即可消除輸送帶跑偏。
(3)滾筒表面粘附煤粉，相當于加大了滾筒局部直徑，應當加強輸送帶的空段清掃以減少煤粉的粘附或灰塵在輸送帶上的積聚。
2、輸送帶在機頭與機尾之間的跑偏
輸送帶在機頭與機尾之間的跑偏，稱為中部或局部跑偏。這類跑偏的原因較為復雜，它與輸送帶沿程裝置的接觸有關，需對具體問題進行具體分析，可采用以下一些方法有針對性地加以解決。
(1)有載分支或無載分支托輥軸線與輸送帶運行中心線不垂直，引起膠帶在托輥處跑偏。應將跑偏側托輥向輸送帶運行方向調整。此時往往需要調整相鄰幾組托輥才能達到消除跑偏的目的，每組的調整角度不應過大。
(2)輸送帶的接頭接口與膠帶中心線不垂直（喇叭口）引起的跑偏，應通過安裝時提高帶的聯接精度來消除。
(3)向輸送帶上加載煤炭的方向不正，使煤炭的塊度和重量沿帶寬方向分布嚴重不均，引起跑偏，應通過適當調整落料管和導料槽位置的方法來消除。
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