帶式輸送機(jī)是由撓性帶承載物料的連續(xù)輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、化工、建筑等行業(yè)中。膠帶跑偏是運(yùn)轉(zhuǎn)中常見(jiàn)故障，膠帶長(zhǎng)期跑偏會(huì)造成膠帶邊緣嚴(yán)重磨損，膠帶撕裂、刮損、拉斷等突發(fā)性事故。分析膠帶跑偏原因，及時(shí)糾偏，對(duì)提高膠帶有效使用壽命具有十分重要的意義。
一、帶式輸送機(jī)基本結(jié)構(gòu)
帶式輸送機(jī)由一條環(huán)形膠帶繞在傳動(dòng)滾筒與改向滾筒之上，由固定于機(jī)架的上下托輥支撐。膠帶靠張緊裝置，在兩滾筒之間拉緊，驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，依靠傳動(dòng)滾筒與膠帶之間摩擦力帶動(dòng)膠帶運(yùn)行。給料機(jī)把物料放至膠帶上，通過(guò)傳動(dòng)滾筒或卸料機(jī)把物料卸出。傳動(dòng)滾筒底部安裝彈簧清掃器，膠帶回程上段一側(cè)安裝有清掃器，以清除膠帶兩面黏附物料、撒料和浮灰。
二、膠帶跑偏原因分析
膠帶跑偏是指輸送物料時(shí)，膠帶在物料的重量、驅(qū)動(dòng)、支承等裝置摩擦力矩的作用下，膠帶偏離輸送機(jī)中心，向兩側(cè)移動(dòng)。根據(jù)帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn)，膠帶跑偏的原因主要有以下幾方面。
1．供料不正
采用電磁振動(dòng)給料機(jī)向輸送機(jī)供料時(shí)，下落物料不在膠帶傳送方向中心線位置，使膠帶張力和托輥支承力不平衡，產(chǎn)生側(cè)向推力，在膠帶運(yùn)行時(shí)將其推向一邊而跑偏。
2．膠帶接頭不正
膠帶接頭一般采用硫化膠接法和機(jī)械聯(lián)接法，膠帶接頭剖切成對(duì)稱階梯式，如果帶條邊線斜割或斜接，在膠帶兩端采用打卡時(shí)，卡板接頭歪斜或松緊不一致，造成膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向松邊跑偏。
3．傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行
這種情況多發(fā)生于尾部滾筒安裝螺旋張緊裝置的帶式輸送機(jī)上，調(diào)整膠帶松緊時(shí)，兩螺桿松緊不一致，使膠帶兩邊的張緊力不平衡，膠帶在尾部滾筒上向螺桿松邊跑偏。
4．滾筒表面黏有異物
驅(qū)動(dòng)滾筒或改向滾筒表面黏有異物，使?jié)L筒直徑發(fā)生了不規(guī)則變化，哪邊滾筒直徑小，膠帶就向哪邊跑偏。
5．托輥組
托輥安裝不正或托輥組支架、機(jī)架損壞，軸承損壞、缺油等，造成局部托阻力增大，膠帶局部跑偏。
三、膠帶跑偏的調(diào)整
1．下料不正的調(diào)整
膠帶運(yùn)行時(shí)，空轉(zhuǎn)時(shí)不跑偏，有負(fù)載時(shí)跑偏，說(shuō)明給料機(jī)供送物料在膠帶兩邊分布不均勻，裝料漏斗不正。應(yīng)校正漏斗位置或在漏斗中間安裝導(dǎo)料板。改變落料角度，以達(dá)到隨時(shí)調(diào)整料流方向，使膠帶兩邊料流分布均勻一致，避免膠帶因供料不正負(fù)載時(shí)跑偏。
2．膠帶接頭不正的調(diào)整
膠帶運(yùn)行總向一邊跑偏，最大跑偏恰在接頭處，而且跑偏位置不固定，說(shuō)明膠帶接頭不正，應(yīng)重新校正膠帶接頭或更換新接頭。當(dāng)膠帶邊緣磨損嚴(yán)重，使膠帶兩邊拉力不一致，膠帶跑偏位置不固定，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況修補(bǔ)膠帶或更換新膠帶。
3．驅(qū)動(dòng)滾筒與尾筒的調(diào)整
膠帶在機(jī)尾或機(jī)頭處跑偏，應(yīng)消除頭尾部滾筒的平行度誤差。另外，應(yīng)根據(jù)滾筒水平竄動(dòng)情況，校正前后滾筒水平或平等度誤差，滾筒表面黏有異物和物料時(shí)及時(shí)清理，膠帶跑偏就自會(huì)消失。
4．拉緊裝置的調(diào)整
膠帶空載或重載時(shí)向一側(cè)跑動(dòng)，說(shuō)明膠帶兩側(cè)松緊程度不一致，應(yīng)調(diào)整前后滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置，如果膠帶運(yùn)轉(zhuǎn)左右跑偏無(wú)固定方向，說(shuō)明膠帶松馳，應(yīng)調(diào)整拉緊裝置，繃緊膠帶，跑偏就會(huì)消失。
5．托輥組調(diào)整
(1)自動(dòng)調(diào)整托輥組安裝利用膠帶跑偏時(shí)對(duì)托輥組架摩擦力不對(duì)稱，產(chǎn)生一個(gè)附加力矩，使托輥組架繞其垂直軸座回轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使膠帶向輸送機(jī)中心移動(dòng)，從而達(dá)到自動(dòng)糾偏的目的。自動(dòng)調(diào)心托輥組主要用于長(zhǎng)度大于50m的帶，承載段每隔10組托輥設(shè)置一組凋心托輥，非承載段每6-10組平行托輥設(shè)置一組下平行托輥。合理安裝自動(dòng)調(diào)心托輥，可以起到自動(dòng)調(diào)節(jié)帶跑偏的作用。
(2)槽形托輥調(diào)整把槽形托輥調(diào)正，帶條就可以正常運(yùn)行。但安裝不正托輥有幾組難以判斷，可根據(jù)帶條跑偏范圍，一組組調(diào)正托輥，將帶條跑偏方托輥?lái)槑l運(yùn)行方向前移或?qū)⒘硪粋?cè)托輥反移，移動(dòng)距離以帶條跑正為限。調(diào)整帶條移動(dòng)托輥支架時(shí)，應(yīng)在托輥支架與機(jī)架上沖長(zhǎng)孔。有時(shí)某點(diǎn)托輥發(fā)生停轉(zhuǎn)、脫落、黏泥、缺油等故障。應(yīng)采取措施進(jìn)行清掃、注油、更換托輥等，減少托輥?zhàn)枇Γz帶在固定點(diǎn)跑偏。
(3)立輥糾偏法膠帶運(yùn)行時(shí)總往一邊跑偏，可在膠帶跑偏處將托輥豎直安裝，一方面由于立輥?zhàn)饔昧κ鼓z帶強(qiáng)行復(fù)位，另一方面，由于立輥與膠帶邊緣摩擦作用，降低了膠帶跑偏側(cè)的線速度，使用膠帶向另一側(cè)移動(dòng)直至復(fù)位。
(4)機(jī)架校正膠帶運(yùn)行向同一側(cè)跑偏，并在某一位置較嚴(yán)重，說(shuō)明托輥支架或機(jī)架扭曲不正．應(yīng)校正托輥支架或機(jī)架的垂直度和水平度，更換扭曲嚴(yán)重的托輥支架或修復(fù)機(jī)架。
綜上所述，帶式輸送機(jī)膠帶跑偏原因比較多，有時(shí)采用單一方法糾偏收效不大，必須針對(duì)膠帶跑偏具體情況和原因，采用多種方法綜合處理，以避免膠帶跑偏造成的各種損失，有效延長(zhǎng)膠帶使用壽命，降低帶式輸送機(jī)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。
（轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：富通新能源輸送機(jī)
http://www.jiankongpf.cn/shusong/）
