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烘干攪拌輸送新聞動(dòng)態(tài)

 

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帶式輸送機(jī)滾筒沒計(jì)與制造工藝改進(jìn)方案之分析

發(fā)布時(shí)間:2014-07-08 07:54    來源:未知

    滾筒作為帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵部件,在運(yùn)傳中若出現(xiàn)焊縫開裂的現(xiàn)象,就會(huì)導(dǎo)致整條輸送機(jī)的失效,這不僅會(huì)造成皮帶劃傷、托輥損壞、機(jī)架變形,而且維修成本高、時(shí)間長,影響了輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為此,本文結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐,分析了造成滾筒開裂的原因,介紹了滾筒設(shè)計(jì)及制造工藝的改進(jìn)方案。
一、滾筒環(huán)形焊縫斷裂的原因分析
    如圖1所示,滾筒的筒皮與接盤對接時(shí),接盤的下側(cè),即內(nèi)圓面留有止口,筒皮是搭接在接盤止口上的,焊縫的位置是在對接坡口處。焊接時(shí),上部的接口焊接在一起了,搭接處即相連的止口處,由于間隙較小,焊絲無法伸進(jìn)去,因此,最終導(dǎo)致根部無法熔合起來。這樣,此處的焊縫存在未焊透現(xiàn)象。未焊透在焊接上是一種嚴(yán)重的焊接缺陷,它是裂紋的起點(diǎn)。滾筒在使用過程中,頭部傳動(dòng)滾筒、尾部改向滾筒、重錘拉緊裝置處的改向滾筒是帶式輸送機(jī)承載力最大的地方,另外,帶式輸送機(jī)在起動(dòng)時(shí),所承受的張力非常大,這樣,焊縫因未焊透形成的裂紋就會(huì)從未熔合處逐漸向整個(gè)焊縫擴(kuò)展,最終導(dǎo)致焊縫開裂。
    把滾筒的筒皮與接盤采用V形對接坡口,取消了接盤上的止口,原來設(shè)計(jì)的止口是為了對接裝配時(shí)起定位作用。改進(jìn)后的坡口結(jié)構(gòu),一方面坡口型式簡單,便于加工;另一方面,便于焊接,焊接近,焊材可以伸到間隙處,使相連母材得到充分熔合。這樣,筒皮與接盤在焊接時(shí),就可以焊透,進(jìn)而完全熔合在一起。
三、滾筒環(huán)形接口對裝工藝的改進(jìn)
    改進(jìn)前滾筒的對裝是垂直吊裝式對裝,加工好的筒皮堅(jiān)直放置,用吊具將接盤吊起,垂直放置到筒皮上端,使接盤止口與筒皮止口相吻合,用鋼板尺垂直靠筒皮與接盤的外圓面,至少測量8個(gè)點(diǎn),調(diào)整接盤的位置,保證對稱測量點(diǎn)的誤差均在1mm之內(nèi)。這樣的對裝方式通過止口定位,接盤由于重力的作用,完全壓到筒皮上,筒皮與接盤之間的間隙就無法控制了,加上止口的存在,造成了焊不透。
    改進(jìn)后的對裝方式如圖3所示,滾筒與接盤分別放在對接工裝上,工裝的下面裝有兩個(gè)千斤頂,通過千斤頂調(diào)整筒皮的上下位置,用鋼板尺靠在筒皮與接盤外圓面,至少測量8個(gè)點(diǎn),保證對稱測量點(diǎn)的誤差均在Imm之內(nèi)。工裝的兩側(cè)裝有絲杠,用絲杠調(diào)整接盤與筒皮的間隙,使接盤與筒皮之間的間隙為3mm-4mm。改進(jìn)后的對裝工藝,操作簡單、安全可靠,易于保證接盤與筒皮間的間隙,從而為焊接質(zhì)量提供了保證。
    (一)底部首道焊縫的焊接
    打底焊采用單面焊雙面成形的焊接方法。焊接時(shí),雙手持焊把,焊把向下爬,焊把與水平放置滾筒接盤的角度為20°-25°,焊把左右擺動(dòng)要均勻,速度要慢。切忌焊把對著一個(gè)位置焊,要使焊絲熔敷流向另一側(cè)或其他位置。嚴(yán)格選取電流電壓,在電流或電壓偏高的情況下,電弧熱量集中,焊絲熔敷增多,加上二氧化碳?xì)怏w氣流的壓縮作用,這樣,會(huì)共同推動(dòng)焊絲熔敷向焊道前方流動(dòng),流向前方的焊敷靠自身的溫度把母材粘連在一起,而不是靠電弧放出的熱量熔化焊絲和焊件進(jìn)行焊接的。
    在采用單面焊雙面成形的焊接方法時(shí)還要注意的是,在焊接時(shí),焊絲一定要向下伸,伸到筒皮與接盤間隙的下側(cè),即靠到接盤內(nèi)側(cè)面處。第一道焊縫高度不要太厚,為4mm-6mm,所焊出的焊道,表面成形要光滑一致。在采用單面焊雙面成形焊接方法時(shí),正面焊縫怎么樣,背面也要怎么樣,因此,從正面焊縫的表面質(zhì)量,就能反映背面焊縫的表面質(zhì)量。每焊完約300mm-500mm長時(shí),要停下來用小錘頭均勻迅速地錘擊焊縫,以減小應(yīng)力。
    (二)中間焊縫與表面焊縫的焊接
    打底焊后,檢查焊縫表面質(zhì)量,確定無氣孔、夾渣等焊接缺陷后,進(jìn)行填充焊,若存在氣孔、夾渣現(xiàn)象,需用碳弧氣刨除缺陷后,進(jìn)行修復(fù)。填充焊和表面焊縫可采用變位滾輪架來進(jìn)行。
    變位滾輪架主要由控制系統(tǒng)、機(jī)架、滾輪旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、傾翻機(jī)構(gòu)、防竄裝置、電氣控制等部分組成。該變位滾輪架與操作機(jī)共同實(shí)現(xiàn)接盤與滾筒兩端的環(huán)形焊縫焊接,其技術(shù)參數(shù)應(yīng)滿足下列要求:
    1.最大載重:    5噸
    2.適用簡體直徑:    Ø400mm-d1800mm
    3.適用簡體長度:650mm-2500mm(軸1000~3500mm)
    4.滾輪旋轉(zhuǎn)線速度:    100mm/min-1000mm/min
    5.傾翻速度:    0.5r/mim
    6.可傾翻角度:    ±45。
    7.設(shè)備整體回轉(zhuǎn)角度:    ±180°
    8.設(shè)備整體回轉(zhuǎn)速度:    0.7r/mim
    9.焊接導(dǎo)電電流:    800A
    10.電源電壓:    380V±10%、50HZ±1
    滾筒環(huán)形接口結(jié)構(gòu)的改進(jìn),徹底改變了未焊透現(xiàn)象,避免了滾筒裂紋的存在,特別是運(yùn)用了單面焊雙面成形的工藝方法,使?jié)L筒內(nèi)側(cè)焊縫的焊接質(zhì)量得到了保證,改變了以往存在的未熔合、氣孔、夾渣、未焊透現(xiàn)象,使?jié)L筒的質(zhì)量更穩(wěn)定、可靠,保證了帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行,對降低滾筒制作成本,降低輸送機(jī)維修成本,提高輸送機(jī)利用效率有積極的意義。
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