烘干攪拌輸送新聞動態
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1、傳統破碎系統的工藝現狀 礦物原料加工與利用中，破碎和磨礦是兩個最關鍵，同時也是能耗最高的工序，構成了整個選廠生產成本的主要部分，其功耗和鋼耗占選廠生產的60%以上。特別是磨礦工序，單位能耗又遠比破碎工序能耗高得多，功耗占整個礦物粉碎作業的89%...詳細>>
淮南礦業（集團）公司新莊孜礦三號主斜井運輸系統由地面至- 412m水平全長為1526m，傾角16. 50，以前由13臺帶式輸送機搭接組成。由于該系統中的電動機和電控設備均為非防爆型，采用普通非阻燃膠帶，屬于A類安全隱患，故新莊孜礦于2003年10月針對原運輸系統進...詳細>>
2005年初購進一臺西2.2mx18m立式烘干機用于礦渣烘干，烘干機內部的下料管材履為不銹鋼，壁厚8mm，使用不到2個月就已經完全變形，管外部的隔熱層完全脫落，管壁被礦渣磨出了很多的孔洞。物料從孔洞漏出后，堆積在爐膛里，造成爐膛堵塞，無法生產。 1、下料管...詳細>>
1、存在的問題 我公司有∮2.2mx16m烘干機6臺，除塵器均為LFEF5x230袋式除塵器。通過現場觀察，發現存在如下問題： 1)6臺烘干機每日用煤約100t，耗煤量相當大，由于粉煤分批次采購，水分含量變化較大，發熱值忽高忽低，煤燃燒過程不穩定，烘干物料所需溫度難以...詳細>>
土城礦選煤廠是盤江精煤股份有限公司下屬的礦區型大型煉焦煤選煤廠，入洗量3.0 Mt/a(568.18 t/h)，人選原煤牌號為氣煤、肥煤和1／3焦煤。隨著礦井機械化采煤程度的提高，礦井原煤質量變差，入選原煤灰分逐步提高，煤泥含量大幅增加，導致煤泥水處理難度加大...詳細>>
2004年2月為山東國大黃金冶煉股份有限公司（甲方）制造1臺∮3.2 m20 m回轉干燥烘干機（由南化集團設計院設計），于12月底進行安裝、調試。在空載試運行過程中，發現托輪轉動呆滯、易卡阻，軸承溫度居高不下，干燥烘干機簡體上的滾圈與托輪之間產生嚴重磨損，...詳細>>
